Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Праверка і зарадка акумулятара (Audi A6 C4)

  • Галоўная
  • Аўдзі A6
  • С4 (1994-1997)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Праверка і зарадка акумулятара
            0
Рэкамендуецца правяраць удзельную шчыльнасць электраліта кожныя тры месяцы для вызначэння зарадкі акумулятара.

Тэмпература паветра вышэй за 25°C
Тэмпература паветра ніжэй за 25°C
Акумулятар цалкам зараджаны
1,210 – 1,230
1,270 – 1,290
Акумулятар зараджаны на 70%
1,170 – 1,190
1,230 – 1,250
Акумулятар разраджаны
1,050 – 1,070
1,110 – 1,130

Праверце шчыльнасць электраліта ў кожнай секцыі акумулятара. Калі ўдзельная шчыльнасць электраліта паміж секцыямі адрозніваецца больш за на 0,040, акумулятар неабходна замяніць.

Акумулятар, які не патрабуе тэхнічнага абслугоўвання



Акумулятар не патрабуе далівання электраліта і праверкі яго шчыльнасці. Для праверкі стану акумулятара служыць індыкатар.

Зарадка гэтага тыпу акумулятараў патрабуе больш часу, чым зарадка звычайных акумулятараў. Зарадку неабходна праводзіць пры напрузе ў 13,9-14,9 Вольт, ток зарадкі не павінен перавышаць 25 Ампер.

Звычайны акумулятар і акумулятар, які патрабуе невялікага тэхнічнага абслугоўвання



Сіла зараднага току павінна складаць 10% ад ёмістасці акумулятара. Працягваць зарадку неабходна датуль, пакуль удзельная шчыльнасць электраліта не будзе падвышацца на працягу 4 гадзін.

Таксама для зарадкі акумулятара можна выкарыстоўваць зарадная прылада для бесперапыннай падзарадкі акумулятара з сілай току зарадкі 1,5 Ампер. Такую зарадную прыладу можна пакінуць уключаным на ноч.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Георгій Радзівонаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi А6 С4: Сілавыя прылады
Наступныя артыкулы

Апісанне электраабсталявання і меры засцярогі
Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы запуску і зарадкі
Зняцце і ўстаноўка акумулятара
Генератар/сістэма падзарадкі акумулятара
Няспраўнасці генератара
Замена трымальніка шчотак і рэгулятара напругі генератара


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Праверка ўзроўню электраліта акумулятара Audi 80 Б3 (1986-1991)
Праверка зарадкі акумулятара Audi 100 С4 (1990-1994, бензін)
Праверка стану батарэі, догляд за ёй і зарадка Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Праверка стану батарэі, догляд за ёй і зарадка Audi A4 Б6 (2000-2006)
Праверка сістэмы выпуску Audi A8 Д2 (1994-2002)
Кампрэсія — праверка Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Рухавік — праверка ўзроўню алею Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 14 + 34 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі V6
  • Бензінавыя рухавікі V8
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння і апалы
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма выхлапу ОГ
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Схемы (бензінавы матор 2.7 л)
  • Схемы (бензінавы матор 4.2 л)
  • Схемы (дызельны матор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Упраўленне рухавіком
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Бензінавыя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 5-ці цыліндравыя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Зняцце і пераборка
  • Сістэма ахладжэння
  • Аднакропкавая сістэма ўпырску
  • Шматкропкавая сістэма ўпырску
  • Сістэма ўпырску MPI/MPFI
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.