Spis treści: Demontaż i demontaż ↓ Montaż i instalacja ↓
Demontaż i demontaż
Podnieś tył samochodu, postaw go na podstawkach i zdejmij tylne koło.
Zdejmij nasadkę, zawleczkę i usuń ząbkowany korek.
Odkręć nakrętkę sześciokątną i usuń podkładkę zabezpieczającą.
Za pomocą śrubokręta włożonego przez gwintowany otwór śruby mocującej koło podnieś automatyczny pręt regulacji luzu między klockami a bębnem.
Zdejmij piastę, która jest integralną częścią bębna hamulcowego, z osi, upewniając się, że wewnętrzne pierścienie łożyska nie wypadną.
Zdejmij pierścień wewnętrzny zewnętrznego łożyska wałeczkowego.
Zdejmij pierścień błotnika, którego nie można ponownie użyć.
Zdejmij pierścień wewnętrzny łożyska wałeczkowego wewnętrznego.
Za pomocą mosiężnego trzpienia najpierw wypchnij zewnętrzny pierścień wewnętrznego łożyska wałeczkowego, a następnie, używając odpowiedniego trzpienia, zewnętrzny pierścień zewnętrznego łożyska wałeczkowego.
Sprawdź bęben hamulcowy i stan części. Wymień zużyte części. Sprawdź bęben hamulcowy. Jeżeli na powierzchni roboczej występują głębokie rysy lub nadmierna owalność, należy rozwiercić bęben na maszynie, a następnie przeszlifować bęben drobnoziarnistym materiałem ściernym.
Montaż i instalacja
Wciśnij pierścień wewnętrzny zewnętrznego łożyska wałeczkowego do piasty za pomocą trzpienia, a następnie pierścień wewnętrzny wewnętrznego łożyska wałeczkowego.
Wciśnij nowy pierścień odprowadzający zanieczyszczenia, aż do oporu.
Wciśnij pierścień zewnętrzny zewnętrznego łożyska wałeczkowego, a następnie pierścień zewnętrzny wewnętrznego łożyska wałeczkowego.
Wciśnij piastę na oś, zamontuj podkładkę zabezpieczającą i dokręć nakrętkę sześciokątną piasty.
Wyreguluj luz łożyska piasty, jak pokazano poniżej.
Po wyregulowaniu luzu należy zamontować zębaty ogranicznik i zabezpieczyć nakrętkę piasty nowym zawleczką.
Załóż kołpak i napełnij go 10 g smaru.
Szczegóły zawieszenia tylnego: 1 - belka zawieszenia tylnego; 2, 4 - klocki ciche; 3 - pręt reakcyjny; 5, 25 - podkładki; 6 - oś piasty; 7 - pierścień błotnika; 8 - łożysko piasty wewnętrznej; 9 - piasta, wykonana integralnie z bębnem hamulcowym; 10 - zawleczka; 11 - łożysko piasty zewnętrznej; 12 - podkładka zabezpieczająca; 13 - nakrętka piasty; 14 - korek zębaty; 15 - kołpak piasty; 16 - śruba mocująca blok sanitarny pręta reakcyjnego; 17 - dolna miseczka sprężyny; 18 - wiosna; 20 - dolny ogranicznik uderzeniowy; 21 - filiżanka; 22 - dolna poduszka; 23 - poduszka górna; 24 - tuleja; 26 - nacisk; 27 - Zderzak górny; 28 - sprawa; 29 - amortyzator.