Utasítás. Egy tömlő - nyíl 1- köti össze a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszert a fékfolyadék-tartály 2-es nyíllal jelölt kamráival. Ha nincs vagy nagyon kevés fékfolyadék van ebben a kamrában, akkor a rendszer szivároghat.
Ezután ellenőrizze a hidraulikus tengelykapcsoló működtető szerkezetének következő részeit külső szivárgás szempontjából: tömlő a fékfolyadék-tartály és a főhenger között, főhenger, csővezeték a fő- és segédhenger között, csatlakozások (dugós és menetes) minden helyen, beleértve a rejtetteket is, a munkahenger.
Utasítás. Külső szivárgásra utaló jelek többek között a váltón vagy alatta lévő fékfolyadék nyomai, valamint a váltó alatti zajszigetelésen. Ellenőrizze a csővezeték helyes elhelyezkedését a fő- és a munkahenger között. A zsinórt nem szabad meghajlítani vagy becsípni.
Ezután óvatosan nyomja le a tengelykapcsoló-pedált, és tartsa lenyomva a pedált 20 másodpercig a pedálút öt különböző pozíciójában. Ezzel egyidejűleg a második szerelő ellenőrzi a hidraulikus tengelykapcsoló-hajtás elemeit. Az első szerelő egyidejűleg figyeli, hogy a pedál spontán leesik-e, ha tartják. Utoljára távolítsa el a munkahengert a sebességváltóból. A vezetékrendszer leválasztása nélkül ellenőrizze a tömítést a fékfolyadék szivárgása szempontjából. Ehhez ne távolítsa el az olajtömítést a tolóról -nyíl-.
Látogatói megjegyzések