Upute. Pomoću crijeva "strelica 1" hidraulički sustav spojke spojen je na komore "strelica 2" spremnika kočione tekućine. Ako u ovoj komori nema ili ima vrlo malo tekućine za kočnice, sustav možda curi.
Zatim provjerite ima li vanjskih curenja na sljedećim dijelovima hidrauličkog pogona spojke: crijevo između spremnika kočione tekućine i glavnog cilindra, glavni cilindar, cjevovod između glavnog i pomoćnog cilindra, spojevi (čep i navoj) na svim mjestima, uključujući i skrivena, radni cilindar.
Upute. Znakovi vanjskog curenja uključuju tragove kočione tekućine na ili ispod mjenjača, kao i na zvučnoj izolaciji ispod mjenjača. Provjerite ispravan položaj cijevi i crijeva između glavnog i podređenog cilindra. Konop ne smije biti savijen ili priklješten.
Zatim nježno pritisnite papučicu spojke, držeći papučicu 20 sekundi u pet različitih položaja papučice. Istodobno, drugi mehaničar provjerava pogonske elemente hidrauličke spojke. Prvi mehaničar istovremeno prati hoće li pedala spontano propasti kada se drži pritisnutom. Zadnje što treba ukloniti iz mjenjača je pomoćni cilindar. Bez odspajanja sustava vodova, provjerite curi li kočiona tekućina na manšeti. Da biste to učinili, nemojte odvojiti manšetu od potiskivača "strelice".
(Ovaj članak je kopiran s online resursa: AudiManual.ru)