Pokyny. Pomocou hadice "šípka 1" sa systém hydraulickej spojky pripojí ku komorám "šípka 2" nádržky brzdovej kvapaliny. Ak v tejto komore nie je žiadna alebo len veľmi málo brzdovej kvapaliny, systém môže byť netesný.
Potom skontrolujte vonkajšie netesnosti nasledujúcich častí pohonu hydraulickej spojky: hadica medzi nádržkou brzdovej kvapaliny a hlavným valcom, hlavný valec, vedenie potrubia medzi hlavným a pomocným valcom, spoje (zástrčka a závit) na všetkých miestach, vrátane skrytých, pracovný valec.
Pokyny. Medzi známky vonkajšieho úniku patria stopy brzdovej kvapaliny na alebo pod prevodovkou, ako aj na zvukovej izolácii pod prevodovkou. Skontrolujte správnu polohu potrubia a hadicového vedenia medzi hlavným a podradeným valcom. Vlas nesmie byť zauzlený ani priškripnutý.
Potom jemne stlačte spojkový pedál a podržte ho 20 sekúnd v piatich rôznych polohách zdvihu pedálu. Druhý mechanik zároveň kontroluje prvky pohonu hydraulickej spojky. Prvý mechanik súčasne sleduje, či pedál pri podržaní samovoľne prepadne. Posledná vec, ktorú treba z prevodovky odstrániť, je podriadený valec. Bez odpojenia potrubného systému skontrolujte, či z manžety neuniká brzdová kvapalina. Aby ste to dosiahli, neodpájajte manžetu od posúvača "šípky".
