Megjegyzés: Az alábbiakban a befecskendező eltávolítását és beszerelését mutatjuk be a bal oldali 2. hengersoron. Csak az 1. hengersor esetén: távolítsa el a levegőbefecskendező felső részét. légáramlásmérővel ellátott szűrők. A 2. hengersoron le kell csavarni a hűtőfolyadék-tágulási tartályt; a hűtőfolyadék-vezetékek csatlakoztatva maradnak.
Távolítsa el a motorháztetőt. Jelölje meg a befecskendezők és a henger kompatibilitását. Az újratelepítés csak ugyanarra a hengerre engedélyezett. Amikor a rendszeren dolgoznak. injekciózáskor tartsa be a tisztaságra vonatkozó szabályokat. Azonnal zárja le a nyitott csatlakozásokat egy speciális kupakkal. A visszatérő vezeték tömlőit a befecskendezőkről úgy távolítsa el, hogy mindkét fedelet lefelé nyomja, és egyidejűleg felfelé húzza a közbenső elemet a "nyíl" kioldásához. Húzza ki a kiszerelendő befecskendezők dugaszoló csatlakozóit.
Lazítsa meg az "1" nagynyomású vezetékeket a befecskendezőkhöz rögzítő hollandi anyákat a "T40055" dugókulcs segítségével. Használja a villáskulcson található megfelelő dugókulcsot a nagynyomású üzemanyagvezetékek hollandi anyáinak meglazításához. rámpa. Lazítsa meg teljesen a hollandi anyákat, óvatosan távolítsa el a nagynyomású vezetékeket, és helyezze őket egy tiszta rongyra.
Csavarja le a "nyíl" alakú befecskendező kupakokat. Húzza felfelé a kupakokat, és fordítsa el őket 90°-kal.
Lazítsa meg a "nyíl" befecskendezők bilincseit.
Távolítsa el a befecskendezőket a T10055 lehúzó és a T10055/1 adapter segítségével. Helyezze a kiszerelt befecskendezőket egy tiszta rongyra.
Új injektorok beszerelése
Új befecskendező szelep beszerelésekor ki kell cserélni: a bilincset és a réztömítést. gyűrű, a befecskendező foglalat tömítőgyűrűje, a visszatérő vezeték csatlakozójának tömítőgyűrűje. Nagynyomású vezetékek újrafelhasználásakor vegye figyelembe a megfelelő palackjelöléseket. A nagynyomású vezetékek a következő ellenőrzések után újra felhasználhatók. Ellenőrizze a megfelelő nagynyomású vezeték tömítőkúpját deformációk és repedések szempontjából. A lyuk nem lehet deformálódott vagy sérült. A korrózióval érintett vezetékeket nem szabad újra felhasználni.
Korábban használt injektorok beszerelése
Használt befecskendező szelep újratelepítésekor a következőket kell kicserélni: bilincs, réztömítés. gyűrű, a befecskendező foglalat tömítőgyűrűje, a visszatérő vezeték csatlakozójának tömítőgyűrűje. Vigyen fel rozsdaeltávolító spray-t a befecskendező tűre. Körülbelül 5 perc elteltével távolítsa el a korom- vagy olajrészecskéket egy ronggyal. Ha a fúvóka erősen szennyezett, az alsó részét is meg kell tisztítani. tisztítsa meg puha sárgaréz kefével, hogy megkönnyítse a réztömítés eltávolítását (ne engedje, hogy a sárgaréz kefe hozzáérjen a befecskendező fúvóka csatornájához). A régi réztömítés befecskendezőből való eltávolításához óvatosan rögzítse a tömítést egy satuba úgy, hogy forgatáskor közvetlenül a szorítópofák közé szoruljon. Könnyed csavaró és húzó mozdulatokkal távolítsa el a fúvókát a réztömítésből. Kaparóval tisztítsa le a réztömítés alatti lerakódásokat. gyűrű. Műanyag persely segítségével szereljen be egy új réztömítést. gyűrű. Beszerelés előtt kenje meg az összes tömítést. gyűrűk rögzítéssel vagy olajjal. Az injektor tömítőfelületének sérülésének veszélye. A koromrészecskék eltávolításához a befecskendező tömítőfelületéről tisztítsa meg a hengerfejben lévő befecskendező ülékét olajjal vagy rozsdaoldóval átitatott ronggyal. Szerelje be az injektorokat. Húzza meg kézzel a nagynyomású üzemanyagvezeték csatlakozóanyáit meghúzás nélkül. Ügyeljen a stresszmentes telepítésre. Húzza meg a nagynyomású üzemanyagvezetékeket. Óvatosan szerelje fel a visszatérő vezetékek összekötő elemeit az injektorokra az ajakos tömítések segítségével, nyomást gyakorolva (előzetesen ellenőrizze az ajaktömítés sérülését). A zárnak a helyére kell kattannia, majd óvatosan nyomja le a kioldóreteszt. Egy vagy több befecskendező cseréje után az ECU-nak "Üzemanyag-mennyiség beállítást (IMA)" és "Feszültség beállítást (ISA)" kell végeznie az új befecskendezőkön. Ezenkívül ellenőrizze az összes többi befecskendezőt is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az összes egyező paraméter, az "Injector Performance Matching (IMA)" és az "Injector Voltage Matching (ISA)" helyesen van-e megadva. Ha a helyes egyező paramétereket beírta a motorvezérlő egység memóriájába, azokat semmilyen körülmények között sem szabad újra beírni.
Szivattyú üzemanyag. rendszert és ellenőrizze a szivárgásokat
A levegő eltávolításához ne nyissa ki a nagynyomású kimeneteket, távolítsa el a levegőt az üzemanyagból. a rendszer magától elmúlik. Hagyja a motort néhány percig alapjáraton járni. mozgassa, majd kapcsolja ki újra. Kapcsolja ki a gyújtást. Ellenőrizze az összes üzemanyagot. rendszer és a visszatérő üzemanyag csatlakoztatása. autópályák (6 db) szivárgások szempontjából. Ha a tömítés a megfelelő meghúzási nyomaték ellenére is sérült, cserélje ki a hibás egységet. A visszatérő vezetékek cseréjét csak nyomáscsökkentő szeleppel ellátott készletben végezzük. Végezzen el egy próbautat legalább egy gyorsítással maximális terhelés alatt, majd ellenőrizze újra a nagynyomású kör szivárgását. Levegő jelenléte az üzemanyagban. a rendszer tesztvezetés közbeni meghibásodása a motor vészüzemmódba kapcsolását okozhatja. Kapcsold ki a motort és töröld a hibamemóriát. Folytassa a tesztvezetést.