Tartalomjegyzék: Általános információk ↓ Óvintézkedések ↓
Általános információk
Az üzemanyagrendszer a jármű hátuljára szerelt üzemanyagtartályból, a motorháztető alá szerelt, beépített vízleválasztóval ellátott üzemanyagszűrőből, nagynyomású üzemanyag-szivattyúból (HPFP), üzemanyag-vezetékekből, befecskendező szelepekből és a kapcsolódó alkatrészekből áll. Minden motor turbófeltöltős.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyút a főtengelyről egy szíj hajtja meg, és a főtengely sebességének fele fordulatszámmal forog. A tüzelőanyag-tartályból az üzemanyagszűrőn keresztül a nagynyomású üzemanyag-szivattyún keresztül szívják ki az üzemanyagot, amely azután nagyon nagy nyomás alatt szállítja az üzemanyagot csöveken keresztül a befecskendezőkhöz. Közvetlen üzemanyag-befecskendezés a különféle működtetőkön keresztül az elektronikus vezérlőegység (ECU) parancsaival vezérelhető. Az egység vezetékeken keresztül kap adatokat az érzékelőktől.
A befecskendezési időzítés alapbeállítása a szivattyú mechanikus rögzítésével történik a tartókonzolra. A befecskendezés előrehaladását és időtartamát az ECU dinamikusan szabályozza, és függ a motor fordulatszámától, a fojtószelep helyzetétől, a beszívott levegő áramlásától, a beszívott levegő hőmérsékletétől, a hűtőfolyadék hőmérsékletétől, az üzemanyag hőmérsékletétől, a légköri nyomástól és a szívócső vákuumától – mindezt, a különböző érzékelőktől kapott információkat az ECU dolgozza fel. A zárt hurkú befecskendezési vezérlést az injektor tűemelés érzékelője érzékeli. A 3. számú fúvóka tűemelés érzékelővel van felszerelve.
A kétfokozatú befecskendező fúvókák az égési folyamat javítására (lágyítására) és a kipufogógázok összetételének javítására szolgálnak.
Ezenkívül az ECU felügyeli a kipufogógáz-visszavezető rendszer (EGR), a töltőnyomás-szabályozó rendszer és az izzítógyertya izzítórendszer működését.
Meg kell jegyezni, hogy a motorvezérlő rendszer hibaelhárítása csak speciális diagnosztikai berendezések segítségével lehetséges. Bármilyen meghibásodás esetén forduljon a kereskedőhöz segítségért. Ha hibát észlel, a hibás egység cseréjét a következő bekezdések részletesen ismertetik,
Megjegyzés: Ebben a fejezetben a motorokra gyakran a kódjukkal hivatkozunk.
Óvintézkedések
Az ebben a fejezetben leírt műveletek többsége megköveteli az üzemanyag-ellátó rendszer kinyitását, ami az üzemanyag kiömlését okozhatja. Mielőtt elkezdené, olvassa el az alábbi figyelmeztetéseket és a "Első a biztonság!" jelen útmutató elején.
Az üzemanyagrendszerrel végzett munka során kerülje a dízel üzemanyag bőrfelületekkel való érintkezését – mindig viseljen védőruházatot és védőkesztyűt. A munkahelyet jól szellőztetni kell, hogy megakadályozzuk az üzemanyaggőzök felhalmozódását.
Az üzemanyag-befecskendezők nagyon magas nyomáson működnek – a befecskendező szelepből kiáramló üzemanyagsugár áthatol a bőrön, ami magzati eredményekhez vezet. Ne tegye a kezét a működő injektorok alá - bízza szakemberre az üzemanyag-berendezés ellenőrzését és beállítását.
Semmilyen körülmények között ne érintkezzen dízel üzemanyag a hűtőrendszer tömlőivel – azonnal törölje le a véletlen szivárgást. Ha a tömlő hosszabb ideig érintkezett az üzemanyaggal, ki kell cserélni. A dízel üzemanyagrendszer különösen érzékeny a szennyeződésekre, levegőre és vízre. Az üzemanyagrendszerrel végzett munka során különös figyelmet kell fordítani a tisztaságra. Az üzemanyagrendszer bármely alkatrészének leválasztása előtt törölje tisztára a körülöttük lévő területet. Az eltávolított alkatrészeket szorosan lezárt edényben tárolja, hogy a légkörből kicsapódó pára ne gyűljön össze benne. Használjon szöszmentes ruhát a törléshez.
(Tartalom forrása: a megadott weboldal audimanual.ru)