Általános információ
Az üzemanyagrendszer a jármű hátuljára szerelt üzemanyagtartályból, a motorháztető alá szerelt, beépített vízleválasztóval ellátott üzemanyagszűrőből, valamint egy nagynyomású üzemanyag-szivattyúból áll (befecskendező szivattyú), üzemanyag-vezetékek, befecskendezők és kapcsolódó alkatrészek. Minden motor turbófeltöltős.
A befecskendező szivattyút a főtengelyről egy szíj hajtja, és a főtengely sebességének fele fordulatszámmal forog. A tüzelőanyag-tartályból az üzemanyagszűrőn keresztül egy nagynyomású üzemanyag-szivattyú veszi fel az üzemanyagot, amely azután nagyon nagy nyomáson szállítja az üzemanyagot a csöveken keresztül az injektorokhoz. A különféle működtetőkön keresztül történő közvetlen üzemanyag-befecskendezést az elektronikus vezérlőegység parancsai vezérlik (BEU). Az egység vezetékeken keresztül kap adatokat az érzékelőktől.
A befecskendezési nyomaték alapbeállítása mechanikusan történik, a szivattyút a tartókonzolra szerelve. A befecskendezési időzítést és az időzítést dinamikusan az ECU vezérli, és függ a motor fordulatszámától, a fojtószelep helyzetétől, a beszívott levegő áramlásától, a beszívott levegő hőmérsékletétől Hűtőfolyadék hőmérséklet, üzemanyag hőmérséklet, légköri nyomás és szívócsatorna-nyomás - mindezt az érzékelőktől kapott, a BEU által feldolgozott információ. A zárt befecskendezési vezérlőkört az injektor tűemelés-érzékelője érzékeli. A 3. számú fúvóka tűemelés érzékelővel van felszerelve.
A javításhoz kétlépcsős befecskendező fúvókákat használnak (lágyulás) égési folyamatot és javítja a kipufogógázok összetételét.
Ezenkívül a BEU szabályozza a kipufogógáz-visszavezető rendszer működését (RVG), töltőnyomás-szabályozó rendszerek és izzítógyertya-vezérlő rendszerek.
Meg kell jegyezni, hogy a motorvezérlő rendszer hibaelhárítása csak speciális diagnosztikai berendezések segítségével lehetséges. Meghibásodás esetén forduljon a kereskedőhöz segítségért. Meghibásodás észlelése esetén a meghibásodott csomópont cseréjét a következő bekezdések ismertetik részletesen,
Megjegyzés: Ebben a fejezetben a motorokra gyakran a kódjukkal hivatkozunk.
Elővigyázatossági intézkedések
Az ebben a fejezetben leírt műveletek többsége megköveteli az üzemanyag-ellátó rendszer kinyitását, ami az üzemanyag kiömlését okozhatja. Mielőtt elkezdené, olvassa el az alábbi figyelmeztetéseket és a benne található információkat "Első a biztonság!" ennek az útmutatónak az elején.
Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka során kerülje a dízel üzemanyag bőrfelületekkel való érintkezését – feltétlenül viseljen védőruházatot és védőkesztyűt. A munkahelyet jól szellőztetni kell, hogy ne halmozódjanak fel az üzemanyaggőzök.
Az üzemanyag-befecskendezők nagyon magas nyomáson működnek – a befecskendező szelepből származó üzemanyagsugár áthatolhat a bőrön, ami magzati eredményekhez vezet. Ne tegye a kezét a működő fúvókák alá - bízza szakemberre az üzemanyag-berendezés ellenőrzését és beállítását.
A dízel üzemanyag semmilyen körülmények között ne érintkezzen a hűtőrendszer tömlőivel – azonnal tisztítsa meg a véletlen szivárgást. Ha a tömlő hosszabb ideig érintkezett az üzemanyaggal, ki kell cserélni. A dízel üzemanyagrendszer különösen érzékeny a szennyeződésekre, a levegőre és a vízre. Az üzemanyagrendszerrel végzett munka során különös figyelmet kell fordítani a tisztaságra. Az üzemanyag-ellátó rendszer alkatrészeinek leválasztása előtt törölje tisztára a körülötte lévő területet. Az eltávolított alkatrészeket szorosan lezárt edényben tárolja, hogy még a légkörből származó kondenzátum se halmozódjon fel benne. A törléshez használjon olyan rongyot, amely nem hagy szöszöket.
Látogatói megjegyzések