Figyelem! A hátsó felfüggesztés rugóstagjának szétszereléséhez kompresszorra lesz szüksége a rugók összenyomásához (rugós kioldó). Legyen óvatos, még akkor is, ha kompresszora van - a rugó nagy erővel összenyomódik, és kilőhet.
1. Az állvány eltávolítása után tisztítsa meg a szennyeződésektől, és szorítsa be egy satuba puha (alumínium vagy fa) szivacsokkal, hogy ne sértse meg az állvány alsó támasztékát. Helyezzen igazítási jeleket a rugóstag tartók, rugó és lengéscsillapító ház közé, hogy megkönnyítse az összeszerelést.
2. Szerelje be a rugókompresszorokat és nyomja össze a rugóáramot. hogy az alsó fordulat eltávolodjon a tartópohártól (12.2. ábra).
3. Távolítsa el a műanyag kupakot a tömítőgyűrűvel együtt (12.3. ábra).
4. Csavarja le az anyát a fogasléc tetején, a rudat egy imbuszkulccsal tartva (12.4. ábra).
5. Az csavar lecsavarása után távolítsa el a tárcsa alátétet, a csapágyat, a felső rugós kupát és a tartót (12.5. ábra, a-g).
 |
 |
 |
 |
6. Távolítsa el a perselyt (ha biztosított), csapágygyűrű, alsó alátét és gyűrű. Távolítsa el az ütközőt az alsó gyűrűvel és a műanyag burkolatokat a védősapkával. Távolítsa el a rugót a kompresszorokkal, távolítsa el a gyűrűt és az alsó rugótartót a lengéscsillapító házból (12.6. ábra, a-c).
 |
 |
 |
 |
 |
 |
7 Ellenőrizze a lengéscsillapító szivárgását. Ellenőrizze, hogy a dugattyúrúd teljes hosszában nincs-e kopás vagy egyéb sérülés, a lengéscsillapító test pedig korrózió vagy egyéb sérülés szempontjából. A lengéscsillapítót függőlegesen tartva ellenőrizze a lengéscsillapító működőképességét, mozgassa a rudat fel-le teljes lökettel, majd rövid, 50...100 mm-es löketekkel. Mindkét esetben a mozgással szembeni ellenállásnak lágynak és folyamatosnak kell lennie. Ha a rúd egyenetlenül mozog vagy megsérül, ki kell cserélni.
Megjegyzés: A lengéscsillapítókat párban cserélik egynél több tengelyen a felfüggesztési jellemzők megőrzése érdekében. Különböző modellek vannak felszerelve különböző autókra - a megvásárolt lengéscsillapítóknak meg kell felelniük az Ön modelljének.
8. Vizsgálja meg a rack minden alkatrészét, és cserélje ki a hibásakat.
9. Szerelje be az alsó rugócsészét a gyűrűvel, ügyelve arra, hogy a rugóütközők 90°-os szögben legyenek felszerelve az alsó rugóstag rögzítőcsavar tengelyéhez képest.
10. Helyezze a védősapkát a lengéscsillapító rúdra, majd a műanyag porvédőt, az alsó gyűrűt, az ütközőt, a nyomógyűrűt, az alsó alátétet, a csapágygyűrűt és a perselyt.
11. Szerelje fel az összenyomott rugót az alsó tartópohárra. Ennek során ügyeljen arra, hogy a rugó alsó tekercsének vége ráfeküdjön a rugótartón lévő kiemelkedésre (12.11. ábra).
12. Kenje meg talkummal a felső rugótámaszt, és szerelje fel a felső rugótekercsre, végét a támasztó kiemelkedésnek támasztva (jel "Federanfang") (12.12. ábra).
13. Szerelje fel a felső támasztópoharat, ügyelve a korábban felhelyezett jelekre. A felső tartócsavarok furatai 45°-os szöget zártak be az alsó rögzítőcsavar tengelyével. Ügyeljen arra, hogy a csésze aljára hegesztett anyák illeszkedjenek a rugótartó megfelelő mélyedéseibe (12.13. ábra, a, b).
 |
 |
14. Szerelje be a csapágyat, majd a tárcsa alátétet. Helyezzen be egy új tömítést a felső rugós csészére.
15. Húzza ki teljesen a lengéscsillapító rudat, és csavarjon rá egy új rúdanyát. Az eltávolításhoz használt módszerrel fogja meg a rudat, és húzza meg az anyát a megadott nyomatékkal.
16. Győződjön meg arról, hogy az egység megfelelően van összeszerelve (a rugó mindkét végének támaszkodnia kell a támasztékokon lévő kiemelkedésekre).
17. Nyomja a csészét a helyére a felső rugós csészében. A keresztfüleket az alsó rugóstag rögzítőcsavar tengelyére merőlegesen kell felszerelni (lásd a 12.13. ábrát, a).
18. Még egyszer ellenőrizze, hogy a rugóstag megfelelően van-e összeszerelve, és óvatosan távolítsa el a rugókompresszorokat.
19. Szerelje fel az állványt a járműre a leírás szerint 11. bekezdés.
20. Szerelje fel az állványt a járműre a leírás szerint 3. bekezdés.