Figyelem! A hátsó rugóstag szétszereléséhez kompresszor szükséges a rugók összenyomásához (rugószóró). Legyen óvatos még kompresszorral is - a rugó nagy erővel összenyomódik, és lőhet.
1. Az állvány eltávolítása után tisztítsa meg a szennyeződésektől, és szorítsa be egy satuba puha (alumínium vagy fa) szivacsokat, hogy ne sértse meg az állvány alsó támasztékát. Helyezzen eligazítási jeleket a rugóstag tartók, a rugó és a lengéscsillapító test között, hogy megkönnyítse az összeszerelést.
2. Szerelje be a rugókompresszorokat, és nyomja össze a rugót. hogy az alsó tekercs elmozduljon a tartópohártól (rizs. 12.2).
3. Távolítsa el a műanyag kupakot az O-gyűrűvel együtt (rizs. 12.3).
4. Lazítsa meg az anyát az oszlop tetején, miközben a szárat egy imbuszkulccsal fogja (rizs. 12.4).
5. Az anya kicsavarása után távolítsa el a Belleville alátétet, a csapágyat, a felső rugós kupát és a tartót (rizs. 12,5, a-d).
6. Távolítsa el a perselyt (ha biztosított), csapágygyűrű, alsó alátét és gyűrű. Távolítsa el a terelőlapot az alsó gyűrűvel és a védőkupakkal ellátott műanyag fedeleket. Távolítsa el a rugót a kompresszorokkal, távolítsa el a gyűrűt és az alsó rugóülést a lengéscsillapító testről (rizs. 12.6, a-c).
7 Ellenőrizze a csappantyú szivárgását. Ellenőrizze, hogy a szár teljes hosszában nincs-e kopás vagy egyéb sérülés, valamint hogy nincs-e korrózió vagy egyéb sérülés a lengéscsillapító testén. A lengéscsillapítót függőlegesen tartva ellenőrizze a lengéscsillapító teljesítményét, húzza fel és le a rudat egy teljes löketig, majd rövid, 50... 100 mm-es löketekhez. A mozgással szembeni ellenállásnak mindkét esetben lágynak és folyamatosnak kell lennie. Ha a szár egyenetlenül mozog vagy megsérül, ki kell cserélni.
Figyelem: A lengéscsillapítókat egynél több tengely párban kell cserélni a felfüggesztési jellemzők megőrzése érdekében. Különböző autók vannak telepítve különböző modellekre - a vásárolt lengéscsillapítóknak meg kell felelniük az Ön modelljének.
8. Vizsgálja meg a rack összes alkatrészét, és cserélje ki a hibásakat.
9. Szerelje be az alsó rugós kupát gyűrűvel, ügyelve arra, hogy a rugó ütközői 90°-os szögben legyenek beszerelve az alsó rugóstag rögzítőcsavar tengelyéhez képest.
10. Tegye a védőkupakot a lengéscsillapító rúdra, majd a műanyag portokokat, az alsó gyűrűt, az ütközőt, a nyomógyűrűt, az alsó alátétet, a csapágygyűrűt és a perselyt.
11. Szerelje fel az összenyomott rugót az alsó tartópohárra. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a rugó alsó tekercsének vége ráfeküdjön a rugótartón lévő kiemelkedésre (rizs. 12.11).
12. Kenje meg a felső rugóféket talkummal, és szerelje fel a rugó felső tekercsére, a végét a tartóperemnek támasztva (címke "Federanfang") (ábra.12.12).
13. Szerelje fel a felső támasztópoharat a korábban megjelölt jelölések szerint. A felső tartócsavarok furatai 45°-os szöget zártak be az alsó rögzítőcsavar tengelyével. Ügyeljen arra, hogy a csésze aljára hegesztett anyák illeszkedjenek a rugótartó megfelelő mélyedéseibe (rizs. 12.13, a, b).
14. Szerelje be a csapágyat, majd a Belleville alátétet. Szereljen be új tömítést a felső rugós csészére.
15. Húzza ki teljesen a lengéscsillapító rudat, és csavarjon rá egy új rúdanyát. Az eltávolításhoz használt módszerrel a szárat tartva húzza meg az anyát az előírt nyomatékkal.
16. Győződjön meg arról, hogy a szerelvény megfelelően van összeszerelve (a rugó mindkét végének támaszkodnia kell a támasztékokon lévő kiemelkedésekre).
17. Nyomja a mesterben lévő kupakot amennyire csak lehetséges, hogy a helyére kerüljön a felső rugós csészében. A keresztfüleket az alsó rugóstag rögzítőcsavarjának tengelyére merőlegesen kell felszerelni (lásd az ábrát. 12.13, a).
18. Még egyszer győződjön meg arról, hogy az állvány megfelelően van összeszerelve, és óvatosan távolítsa el a rugókompresszorokat.
19. Szerelje fel az állványt a járműre a leírás szerint 11. bekezdés.
20. Szerelje fel az állványt a járműre a leírás szerint 3. bekezdés.
Látogatói megjegyzések