Tartalomjegyzék: Csúszik a kuplung? ↓ A kuplung rendesen kiold? ↓
A hajtott tengelykapcsoló tárcsa kopásának mértéke felszerelt állapotban nem határozható meg. A hiba első jele a tengelykapcsoló megcsúszása. A tengelykapcsoló megcsúszását először akkor fogja észrevenni, amikor terhelés alatt, felső fokozatban halad. A motor nagy fordulatszámon működik, de a fordulatszám nem nő. Határozott magyarázatot a következő módszerrel adhatunk, amelyet csak alkalmanként szabad alkalmazni:
Csúszik a kuplung?
1. Húzza be a kéziféket, indítsa be a motort.
2. Tegye az autót 3. fokozatba, lassan kapcsolja be a tengelykapcsolót és adjon gázt.
3. Ha a kézifék megfelelően működik, a motornak le kell állnia.
4. Ha a motor jár, a tengelykapcsoló hibás.
A kuplung rendesen kiold?
Ha a sebességváltó rosszul kapcsol meleg motor mellett, vagy a sebességváltási folyamatot kaparó vagy zörgő hangok kísérik, akkor valószínűleg a tengelykapcsoló nem kapcsol ki megfelelően. Nagyon ritkán ez a hatás a sebességváltó meghibásodásához kapcsolódik. A biztosság érdekében nézzünk 1. vagy hátrameneti fokozatban:
1. Indítsa el a motort alapjáraton.
2. Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, várjon körülbelül három másodpercet, majd próbálja meg bekapcsolni az 1. sebességfokozatot vagy hátramenetet.
3. Ha a sebességfokozat nehezen kapcsol be, vagy csikorgó zaj hallható, ez azt jelenti, hogy a tengelykapcsoló nem kapcsol ki tisztán, azaz a hajtott tárcsa nem forog teljesen szabadon.
4. Ellenőrizze a hidraulikus tengelykapcsoló rendszert és légtelenítse azt.
5. Ellenőrizze újra.
6. A meghibásodások egyéb okaira vonatkozó információk a részben találhatók Segítség meghibásodás esetén fejezet végén.
Az ebből a forrásból származó információk audimanual