Провера квачила (Audi A4 B5)

Степен истрошености погоњеног диска квачила не може се одредити у монтираном стању. Први знак квара је када квачило проклизава. Прво ћете приметити проклизавање квачила када возите у највишој брзини под оптерећењем. Мотор ради великом брзином, али се брзина не повећава. Дефинитивно објашњење се може дати следећим методом, који треба користити само повремено:

Да ли квачило клизи?

1. Поставите ручну кочницу, покрените мотор.

2. Убаците ауто у 3. брзину, полако укључите квачило и дајте гас.

3. Ако ручна кочница ради исправно, мотор би требало да се заустави.

4. Ако мотор ради, квачило је неисправно.

Да ли се квачило исправно искључује?

Ако се мењач слабо мења када је мотор топао, или је процес промене степена преноса праћен звуцима стругања или звецкања, онда се квачило вероватно не искључује правилно. Веома ретко је овај ефекат повезан са кваром мењача. Да бисмо били сигурни, хајде да проверимо у 1. брзини или у ходу уназад:

1. Покрените мотор у празном ходу.

2. Притисните до краја педалу квачила, сачекајте око три секунде, а затим покушајте да укључите 1. брзину или ход уназад.

3. Ако је зупчаник тешко укључити или се чује шкрипање, то значи да се квачило не одваја чисто, тј. да се погонски диск не окреће потпуно слободно.

4. Проверите систем хидрауличног квачила и одзрачите га.

5. Проверите поново.

6. Информације о другим узроцима кварова можете пронаћи у одељку Помоћ код кварова на крају поглавља.

Цела верзија је објављена на ресурсу: AudiManual