A benzinmotorok gyújtásrendszere a motorvezérlő rendszer szerves része. A gyújtás időzítését a motorvezérlő rendszer határozza meg. Ebben az esetben a motorvezérlő egység a gyújtási jellemzők területén alapul, és emellett különféle érzékelők jeleit használja. A gyújtásrendszer szinkronizálását a Hall-érzékelőtől vagy a motor vezérműtengelyén vagy főtengelyén lévő impulzusérzékelőtől érkező jelek biztosítják.
A kopogásgátló vezérlés biztosítja a motor gazdaságos működését magas sűrítési arány mellett. Ennek érdekében a kopogásérzékelők jeleket továbbítanak a motorvezérlő egységnek, amely szükség esetén a gyújtás időzítését az irányba tolja el "késő".
Közvetlen gyújtásrendszer
A nagy gyújtási feszültség elosztását az egyes gyújtógyertyákhoz elektronikus alkatrészek végzik, amelyek a mechanikus gyújtáselosztót helyettesítik.
A gyújtásrendszer elemei nem kopnak és nem igényelnek karbantartást. A karbantartási cserékhez csak gyújtógyertyák szükségesek.
Az elektronikus gyújtásrendszerrel végzett munka során, az emberek sérülésének vagy magának a rendszernek a károsodásának elkerülése érdekében, be kell tartani a jelen fejezet elején leírt biztonsági intézkedéseket.
A gyújtótekercsek elhelyezkedése:
Motorok 125 LE-ig: A gyújtásrendszer tekercsenként 2 gyújtógyertyával rendelkezik. Mindkét gyújtótekercs egy házba van rögzítve a hengerfejen. A motor 1,8 l / 125 LE. és egy 1,6 literes motor, emellett egy erős végfok is található a gyújtótekercs házában.
1,8 literes turbófeltöltős motorok: 4 gyújtótekercs közvetlenül a gyújtógyertyákon található.
Látogatói megjegyzések