A benzinmotorok gyújtásrendszere a motorvezérlő rendszer szerves része. A gyújtás időzítését a motorvezérlő rendszer határozza meg. Ebben az esetben a motorvezérlő eszköz a gyújtás karakterisztikus mezőjén alapul, és emellett különféle érzékelők jeleit használja. A gyújtásrendszer szinkronizálása a Hall-érzékelőtől vagy a motor vezérműtengelyén vagy főtengelyén lévő impulzusérzékelőtől érkező jelekkel történik.
A kopogásgátló vezérlés biztosítja a motor gazdaságos működését magas sűrítési arány mellett. Ennek érdekében a kopogásérzékelők jeleket továbbítanak a motorvezérlő egységnek, amely szükség esetén a gyújtás időzítését "késői" irányba tolja el.
Közvetlen gyújtásrendszer
A nagy gyújtófeszültség elosztását az egyes gyújtógyertyákon elektronikus elemek végzik, amelyek helyettesítik a mechanikus gyújtáselosztót.
A gyújtásrendszer alkatrészei nem kopnak és nem igényelnek karbantartást. A karbantartás során csak a gyújtógyertyákat kell cserélni.
Az elektronikus gyújtásrendszerrel végzett munka során az emberek sérülésének vagy magának a rendszernek a károsodásának elkerülése érdekében be kell tartani a jelen fejezet elején leírt biztonsági óvintézkedéseket.
A gyújtótekercs helyei:
Motorok 125 LE-ig: A gyújtásrendszer tekercsenként 2 gyújtógyertyával rendelkezik. Mindkét gyújtótekercs egy házba van felszerelve a hengerfejre. A motor 1,8 l/125 LE. és egy 1,6 literes motor, egy erős végfok emellett a gyújtótekercs házában található.
1,8 literes turbófeltöltős motorok: 4 gyújtótekercs közvetlenül a gyújtógyertyákon található.
[Az eredeti publikáció teljes egészében megtalálható a weboldalon: AUDImanual.ru]