Motor hűtőrendszer. Általános információk (Audi 80 B3)

A hűtőrendszer tömített, és a motor előtt elhelyezett hűtőből áll (4 hengeres motor) vagy annak oldalára (5 hengeres motor), vízszivattyú és hajtás külső ékszíjról (4 hengeres motor) vagy a vezérműtengely szíjról (5 hengeres motor), és egy elektromos hűtőventilátor. Egyes modellek egy második ventilátorral rendelkeznek, amely szíjhajtású az első ventilátorról, és a légkondicionálóval, automata sebességváltóval és vonóhoroggal felszerelt modellekhez egy kis kiegészítő hűtő is tartozhat. A légkondicionálóval felszerelt modelleken a hűtő előtt kondenzátor található. Minden modell tágulási tartállyal van felszerelve. A hűtőrendszer termosztátja a vízszivattyú házában található (4 hengeres motor) vagy a hengerblokk bal oldalán lévő szívónyíláson (4 hengeres motor) vagy a hengerblokk bal oldalán lévő szívónyíláson (5 hengeres motor).

A hűtőrendszer a következő elven működik. Amikor a motor hideg, a termosztát zárva van, és a vízszivattyú a belső járatokon, a bypass tömlőn és a fűtőkörön keresztül visszavezeti a vizet a szivattyú bemenetéhez. Amikor a víz egy kis körön keresztül kering, a hengerek, az égéstér felületei és a szelepülékek lehűlnek. Amikor a hűtőfolyadék elér egy bizonyos hőmérsékletet, a termosztát nyitni kezd. A víz most a felső tömlőn keresztül a radiátor tetejére folyik. A hűtőmagon áthaladva az autó mozgása közben a hűtőn áthaladó levegő hűti le.

A víz az alsó radiátortömlőn és a nyitott termosztáton keresztül visszatér a vízszivattyúhoz.

A ventilátor működését a radiátor alján található hőkapcsoló vezérli. Ezenkívül néhány 4 hengeres üzemanyag-befecskendezéses motornál van egy másik hőkapcsoló is, amely a hengerfejben található üzemanyag-befecskendezők mellett található. A víz hőmérsékletét a hengerfejben elhelyezett érzékelő méri.

Megjegyzés: Az elektromos ventilátor működésbe lép, ha a vízszint eléri a radiátorban (és egyes modelleken a hengerfejben) egy bizonyos hőmérsékletet, függetlenül attól, hogy a gyújtás be van-e kapcsolva vagy sem. Ezért, ha forró motorral dolgozik, legyen óvatos. hogy ne kerüljön túl közel a ventilátorlapátokhoz.

Megjegyzés: A hűtőfolyadék-tömlők rugós szalaggal vagy csavaros bilincsekkel vannak rögzítve. Javítás esetén a szalag bilincsekre cserélhető. A bilincsek felszereléséhez megfelelő fogóra van szüksége, például HAZET 798-5-re.