A motor hűtőköre turbófeltöltővel 1,8 l
- 1 radiátor
- 2 olajradiátor
- 3 Hűtőfolyadék szivattyú/termosztát
- 4 hengerfej/oldal
- 5 tágulási tartály
- 6 turbófeltöltő
- 7 szívócső
- 8 fűtős radiátor
- 9 ATF radiátor. Csak automata sebességváltóval szerelt modellekhez
Más motorok hűtőköre ugyanezen az elven épül fel.
Amíg a motor fel nem melegszik, a hűtőfolyadék csak a hengerfejben és a blokkban, valamint a kabinfűtés hőcserélőjében kering. Ahogy a hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik, a termosztát kinyitja a nagy hűtőkört. A hűtőfolyadékot egy folyamatosan működő szivattyú vezeti át a radiátoron. A folyadék felülről lefelé halad át a radiátoron, és a rajta áthaladó levegő lehűti.
A hűtési hatékonyság javítása érdekében a rendszer hőmérséklet-szabályozott ventilátorral van felszerelve.
A szabályozás a radiátor tágulási tartályának bal oldalába csavarozott kétfokozatú hőkapcsolóval történik. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete +92°C és 97°C között van, a hőkapcsoló bekapcsolja a ventilátor első fokozatát (a teljes fordulatszám fele). Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +99°-ról 105°C-ra emelkedik, a ventilátor teljes sebességgel bekapcsol.
Mivel a ventilátor nem működik folyamatosan, valamint a hűtőfolyadék áramlásának termosztatikus szabályozása, a motor üzemi hőmérséklete gyorsabban érhető el, és az üzemanyag-fogyasztás csökken.
Figyelmeztetés: Az elektromos ventilátor bekapcsolhat, ha a gyújtás ki van kapcsolva. A motortérben fellépő hőpangás miatt a ventilátor többször is bekapcsolhat. Megoldás: Húzza ki a hűtőventilátor csatlakozóját.