Motor hűtőkör turbófeltöltővel 1,8 l
- 1 radiátor
- 2 olajhűtő
- 3 hűtőfolyadék szivattyú/termosztát
- 4 hengerfej/oldal
- 5 tágulási tartály
- 6 turbófeltöltő
- 7 bemeneti csővezeték
- 8 fűtős radiátor
- 9 ATF hűtő. Csak automata sebességváltóval szerelt modellekhez
Más motorok hűtőköre ugyanezen az elven épül fel.
Amíg a motor nem melegszik fel, a hűtőfolyadék csak a fejben és a hengerblokkban, valamint az utastér fűtésének hőcserélőjében kering. Ahogy a hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik, a termosztát kinyitja a nagy hűtőkört. A hűtőfolyadékot egy folyamatosan működő szivattyú vezeti át a radiátoron. A folyadék felülről lefelé halad át a radiátoron, és a rajta áthaladó levegő lehűti.
A hűtési hatékonyság javítása érdekében a rendszer hőmérséklet-szabályozott ventilátorral van felszerelve.
A vezérlés egy kétfokozatú hőkapcsolóról történik, amely a radiátor tágulási tartályától balra van csavarozva. +92°C és 97°C közötti hűtőközeg hőmérsékleten a hőkapcsoló bekapcsolja a ventilátor első fokozatát (a teljes sebesség fele). Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +99°-ról 105°C-ra emelkedik, a ventilátor teljes sebességgel bekapcsol.
Mivel a ventilátor nem működik folyamatosan, valamint a hűtőfolyadék áramlásának termosztatikus szabályozása, a motor üzemi hőmérséklete gyorsabban érhető el, és az üzemanyag-fogyasztás csökken.
Figyelmeztetés: Az elektromos ventilátor bekapcsolhat, ha a gyújtás ki van kapcsolva. A motortérben fellépő hőpangás miatt előfordulhat, hogy a ventilátor többször is bekapcsol. Megoldás: Húzza ki a hűtőventilátor csatlakozóját.
Látogatói megjegyzések