Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |  Пошук:  
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
Б4 (1991-1996) Б3 (1986-1991) Б3 (1986-1991, бензін) Б2 (1979-1986)

Зняцце, усталёўка, праверка вентыля халоднага старту (К-, КЕ-Jetronic, КЕ-Jetronic) (Audi 80 Б3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 80
  • Б3 (1986-1991)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Зняцце, усталёўка, праверка вентыля халоднага стар...
            0
Змест: Зняцце ↓ Праверка ↓ Рухавікі 113/115/136 к.с.,… ↓ Ўстаноўка ↓
Вентыль халоднага старту ўпырсквае паліва пры ўключэнні стартара на халодным рухавіку.

Няспраўны вентыль халоднага старту прыводзіць да цяжкасцяў пры запуску (халодным і цёплым), правалы на пераходных рэжымах і высокі выдатак паліва.

Тэрмачасовы выключальнік абмяжоўвае час упырску паліва ў залежнасці ад тэмпературы рухавіка.

Зняцце



Адлучыць штэкер ад вентыля халоднага старту.

Адшрубаваць паліваправод да вентыля халоднага старту.

Увага: Сістэма знаходзіцца пад ціскам, таму пакласці анучу на месца падключэння і павольна аслабіць ніт. Калі вентыль халоднага старту здымаецца толькі для праверкі, паліваправод застаецца падлучаны.


Адшрубаваць вентыль халоднага запуску і выняць з впускнога калена.

Праверка



Адлучыць цэнтральны кабель высокай напругі -клема 4- ад размеркавальніка запальвання і замкнуць на масу. Пры неабходнасці скарыстацца дапаможным кабелем таго ж перасекі.

Адлучыць штэкер ад тэрмачасовага выключальніка.

Замкнуць дапаможным кабелем зялёна-белы провад тэрмачасовага выключальніка на масу.

Увага: Не замыкаць на масу чорначырвоны провад. Магчыма кароткае замыканне!


Увага: Не замыкаць на масу чорначырвоны провад. Магчыма кароткае замыканне!


Адлучыць штэкер ад вентыля халоднага запуску і падлучыць да кантактаў штэкера вальтметра або індыкатар.


Уключыць стартар, індыкатар павінен паказаць напругу. у адваротным выпадку адшукаць і ўхіліць абрыў па схеме.

Рухавікі 113/115/136 к.с., абазначэння 3А, AAD, NG



Час упырску вентыля халоднага запуску вызначаецца прыборам кіравання KE-Jetronic/-Motronic у залежнасці ад тэмпературы рухавіка.

NG: Адлучыць штэкер ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і замкнуць на масу абодва кантакту штэкера праз рэзістара па 3 кім. Бруя ўпырску вентыля павінна мець форму конусу, час упырску павінна складаць 2-3 секунды.

3А, AAD: адлучыць штэкер аддатчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і злучыць абодва кантакту штэкера праз рэзістар 15 кім. Бруя ўпырску павінна мець форму конусу, час упырску павінна складаць 8 секунд.

Калі вентыль не ўпырсквае, адлучыць штэкер на вентылі халоднага старту і праверыць супраціў паміж кантактамі. Намінальнае значэнне: 10 Ом.

Калі супраціў вентыля ў парадку, падлучыць да штэкера індыкатар напругі і ўлучыць стартар. Індыкатар павінен гарэць 8 сек. У адваротным выпадку аддаць на праверку прыбор кіравання, пры неабходнасці замяніць.

Падлучыць штэкер да вентыля лядоўні старту, паліўны шланг падлучаны.

Апусціць вентыль халоднага старту ў вымяральную пасудзіну.

Уключыць на кароткі час стартар. Бруя ўпырску павінна мець форму правільнага конусу.

Выцерці сопла вентыля.

На працягу хвіліны з вентыля не павінна вылучыцца ні кроплі. Звонку вентыль таксама павінен быць сухім.

Ўстаноўка



Устанавіць вентыль халоднага старту з новым ушчыльненнем і прышрубаваць.


Падлучыць штэкер на тэрмачасовай выключальнік.

Надзець провад запальвання -клема 4-.

Калі быў зняты, прышрубаваць паліўны шланг да шлангу халоднага запуску з намаганнем 10 Нм. Далучыць штэкер.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Елісей Ермалаеў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 80 Б3: Сістэма ўпырску (бензін)
Наступныя артыкулы

Зняцце і ўстаноўка лямбда-зонда
Праверка рэгулявальнага рычага і кіраўніка поршня (К-,…
Праверка і ўстаноўка вольнага ходу падпорнай засланкі (К-,…
Праверка і рэгуляванне падпорнай засланкі (К-, Да-Jetronic)
Праверка, зняцце і ўстаноўка тэрмачасовага выключальніка (К-,…
Праверка залатніка дадатковага паветра (рухавікі 90, 102, 112…
Паліўная помпа
Праверка паліўнай помпы


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Радыятар — зняцце, праверка, ачыстка і ўстаноўка Audi 100 С3 (1982-1990, дызель)
Зняцце, усталёўка і праверка счаплення Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Зняцце, усталёўка і праверка счаплення Audi A4 Б6 (2000-2006)
Элементы сістэмы ўпырску паліва Motronic/Jetronic Audi A6 С4 (1994-1997)
Праверка вентыля Audi A8 Д2 (1994-2002)
Праверка, ачыстка, зняцце водаадводзячага кораба і ўстаноўка… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Рухавік — праверка ўзроўню алею Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 35 + 22 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Упырск бензіну
  • Харчаванне дызеля
  • Паліўная сістэма
  • Сістэмы выпуску
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска і руль
  • Кузаў
  • Кузаў і аздабленне
  • Электраабсталяванне
  • Электрычная сістэма
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Рамонтныя характарыстыкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпліцель
  • Сістэма выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне і каробка перадач
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B3, 1986-1991, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік 4-цыліндравы
  • Рухавік 5-ці цыліндравы
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ
  • Рухавік EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка
  • 5-ступеністая скрынка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2025 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Audi А2 · 0.083