Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
1 - трымальнік
2 - акумулятар ціску паліва 10 см³ пры КЕ-Jetronic, 20 см³ пры Да-Jetronic
3 - гайка, 10 Нм
4 - паліўны фільтр. Установачнае становішча: стрэлка на фільтры паказвае напрамак патоку
5 - поўная шруба, 20 Нм
6 - трубаправод да дазатара паліва
7 - папярэдні паліўны фільтр. Усталявальнае становішча: стрэлка на фільтры, калі ёсць, паказвае напругу струменя
8 - трубаправод ад бензабака
9 - зваротны клапан паліўнай помпы, 20 Нм
10 - клема падлучэння, чырвоная = плюс
11 - клема падлучэння, сіняя = мінус
12 - паліўная помпа
Паліўная помпа знаходзіцца на дно кузава побач з бензабакам. У "Coupe" паліўная помпа знаходзіцца ў паліўным баку разам з датчыкам.
Увага: Пры зняцці паліўнай помпы можа вылучыцца крыху паліва. Пары бензіну атрутныя і вогненебяспечныя, таму працоўнае месца павінна добра ветраць.
Зняцце
Адлучыць кабель масы ад батарэі
Падняць заднюю частку аўтамабіля.
Адкруціць электрычныя правады ад помпы.
Прыслабіць хамут і зняць паліўны шланг. Каб не выцекла паліва, папярэдне пераціснуць яго заціскам або пасля зняцця заткнуць прыдатнай шрубай. Магчыма запатрабуецца сабраць якое вылілася паліва добра якая ўбіраецца анучай.
Адшрубаваць накидную гайку і зняць паліваправод.
Адшрубаваць паліўную помпу з трымальнікам.
Ўстаноўка
Праверыць гумовы амартызатар на сітаватасць і пашкоджанні, пры неабходнасці замяніць.
Прышрубаваць паліўную помпу з трымальнікам.
Прышрубаваць паліваправод з накідной гайкай высілкам 20 Нм.
Далучыць паліўны шланг і замацаваць хамутом.
Зняць заціск.
Прышрубаваць электрычныя правады.
Далучыць кабель масы батарэі. Праверыць працу паліўнай помпы.
Апусціць аўтамабіль.
Каментары наведвальнікаў