Праверка электрасілкавання
Праверыць засцерагальнік паліўнай помпы. Да-Jetronic: засцерагальнік №13, KE-Jetromc: засцерагальнік №13 і 24.
Адлучыць провад высокай напругі -клема 4на размеркавальніку запальвання (цэнтральны кабель) і замкнуць яго на масу, пры неабходнасці выкарыстоўваць дапаможны кабель з такім жа перасекам.
Уключыць на кароткі час стартар, паліўная помпа павінна зарабіць (зашумець).
У адваротным выпадку падлучыць дапаможнае кіраванне.
Націснуць кнопку дапаможнага кіравання. Калі зараз паліўная помпа запрацуе, праверыць рэле паліўнай помпы.
У адваротным выпадку адкруціць электрапровада паліўнай помпы і падлучыць індыкатар напругі. Націснуць кнопку дыстанцыйнага кіравання, святлодыёд павінен загарэцца, інакш вызначыць месца абрыву провада па схеме і ўхіліць няспраўнасць.
Калі напруга падаецца, замяніць паліўную помпу.
Падлучыць электраправод да паліўнай помпы.
Праверка прадукцыйнасці
Падлучыць вальтметр да паліўнай помпы. Націснуць кнопку дапаможнага кіравання, зняць паказанні напругі і запісаць як велічыню X.
Для зніжэння ціску на кароткі час зняць вечка бензабака.
Адлучыць зваротны паліваправод і апусціць у вымяральную пасудзіну.
Уключыць на 30 секунд помпа і вымераць аб'ём паліва.
Coupe
Limousine (Седан)
Для запісанай велічыні напругі X вызначыць па дыяграме мінімальна дапушчальную прадукцыйнасць Y. Прыклад: Значэнню напругі Х=10,2 У адпавядае аб'ём падачы Y=505 см³.
Параўнаць мінімальна дапушчальную прадукцыйнасць з рэальна вымераным.
Увага: Калі напружанне падаецца нармальна, а прадукцыйнасць занадта малая, замяніць паліўную помпу.
Праверыць провад высокай напругі да размеркавальніка запальвання.
Праверка рэле паліўнай помпы
Рэле паліўнай помпы варта праверыць, калі паліўная помпа не працуе.
Зняць рэле паліўнай помпы (гняздо № 10).
K-Jetronic і рухавік 90 к.с. з KE-Jetronic
Адлучыць раз'ём датчыка Хола на размеркавальніку запальвання, для чаго націснуць драцяную клямку.
Улучыць запальванне v вымераць напругу паміж наступнымі кантактамі: 48 і маса; 48 і 50; 46 і 50. Павінна быць: 12 В (напружанне батарэі). Пры неабходнасці знайсці абрыў правадоў па схеме і ўхіліць няспраўнасць.
Падлучыць вальтметр паміж кантактамі 51 і 50. Павінна быць напруга батарэі (12 У).
Замкнуць на імгненне з дапамогай дапаможнага провада цэнтральны провад на раздыме датчыка Хола на масу. Напружанне павінна зваліцца на кароткі час. У гэтым выпадку замяніць рэле паліўнай помпы ці праверыць датчык Хола/камутатар TSZ-H.
У адваротным выпадку знайсці і ўхіліць абрыў провада па схеме
Рухавікі 113, 115, 136 к.с. з KE-Jetronic
Уключыць запальванне і праверыць напругу паміж наступнымі кантактамі: 48 і маса, 46 і маса. Святлодыёд пробніка павінен загарацца. Пры неабходнасці выявіць па схеме і ўхіліць абрыў провада.
Выключыць запальванне.
Падлучыць прыбор для праверкі напругі паміж кантактамі 46 і 47.
Уключыць запальванне. Святлодыёд павінен загарэцца на 1 секунду.
У адваротным выпадку знайсці па схеме абрыў провада да прыбора кіравання VEZ і ўхіліць няспраўнасць.
(Артыкул быў скапіяваны з інтэрнэт-сайта: «AUDImanual.ru»)