Педаль кіравання падачай паліва і цяга — рэгуляванне (Audi 100 C3)

1. Цяга акселератара павінна быць адрэгуляваная так, каб рычаг кіравання на трансмісіі быў у вольным становішчы, калі дросель зачынены. Калі рэгуляванне няправільная, будуць занадта высокія хуткасці зрушэння, пры частковым адкрыцці дроселя, і занадта высокі галоўны гідраўлічны ціск на халастым ходу.

087 трансмісія

2. Перад выкананнем любога рэгулявання выканайце шэраг умоў: рухавік прагрэты да звычайнай працоўнай тэмпературы, на карбюратарных мадэлях аўтаматычная паветраная засланка цалкам адчыненая.

3. Працуючы ў маторным адсеку, раз'яднайце цягу і штурхач і, дзе маецца, механізм кіравання круізу.

4. Перамесціце рычаг цягі да прыпынку і праверце каб канец на стрыжні лёгка стаў на шпільку з шаравым наканечнікам без адкрыцця цягі. Калі неабходна, адрэгулюйце гэтае становішча шрубай на канцы цягі.

5. Устанавіце цягу і канец штурхача ўсутыч.

6. З-пад аўтамабіля прыслабце заціскны ніт на канцы штурхача ў трансмісіі.

7. Выставіўшы рычаг кіравання трансмісіяй у кантакце з не ўсталяваным дроселем і рычаг дроселя ў кантакце з неўсталяваным халастым ходам, зацягніце заціскны ніт штурхача.

8. Выміце клямку блакавання і дастаньце канец штурхача з рычага кіравання трансмісіяй. Адлучыце спружыну вяртання.

9. Цалкам націсніце педаль кіравання падачай паліва і зафіксуйце яе ў гэтым становішчы.

10. Перамясціце рычаг кіравання трансмісіяй ад становішча прымусовага зваротнага пераключэння і пакіньце яго ў гэтым становішчы.

11. Прыслабце ніт клемы тросіка педалі кіравання падачай паліва на рычагу кіравання трансмісіяй, захопіце канец тросіка абцугамі і пацягніце тросік (Мал. 7.11). Зацісніце канец тросіка нітам.





12. Усталюйце штурхач на рычаг кіравання, злучыце спружыну звароту.

089 трансмісія

13. Выканайце папярэднія ўмовы рэгулявання, дадзеныя ў пункце 2.

14. З-пад аўтамабіля прыслабце заціскны ніт і раз'яднайце тросік педалі кіравання падачай паліва ад рычага кіравання трансмісіяй.

15. Прыслабце дзве ўсталявальных гайкі тросіка дроселя ў падвесцы трымальніка карбюратара.

16. Зафіксуйце ў зачыненым становішчы цягу карбюратара і пацягніце вонкавы тросік праз падвеску, каб ухіліць правісанне. Зацісніце тросік у гэтым становішчы ўсталявальнымі гайкамі.

17. Адлучыце спружыну вяртання рычага кіравання на трансмісіі.

18. Цалкам націсніце педаль кіравання падачай паліва і пакіньце яе ў гэтым становішчы.

19. Перамясціце рычаг кіравання трансмісіяй ад становішча прымусовага зваротнага пераключэння і пакіньце яго ў гэтым становішчы.

20. Прыслабце ніт клемы кабеля педалі кіравання падачай паліва на рычагу кіравання трансмісіяй, захопіце канец тросіка абцугамі, пацягніце тросік (Мал. 7.15). Зацісніце тросік нітам.



21. Устанавіце спружыну вяртання.



22. Каб праверыць рэгуляванне, націсніце педаль кіравання падачай паліва, пакуль не адчуеце супраціў у становішчы цалкам адчыненай дросельнай засланкі, не пераходзячы ў становішча прымусовага зваротнага пераключэння. Рычаг дроселя на цязе карбюратара павінен упірацца ў абмежавальнік цалкам адчыненай дросельнай засланкі, спружына прымусовага зваротнага пераключэння не сціснутая.

23. Цяпер цалкам націсніце педаль кіравання падачай паліва. Рычаг кіравання трансмісіяй павінен дакранацца абмежавальніка прымусовага зваротнага пераключэння, спружына прымусовага зваротнага пераключэння на карбюратары павінна быць сціснутая прыблізна на 8 мм.