Оттегляне
Свалете капака на двигателя. Свалете капака на двигателя -стрелки-. Отстранете щита за шум, разположен отдолу, за да направите това, откачете маркуча за вентилация на картера.
Извадете пръчката за измерване на маслото от водещата тръба. Отстранете водещата тръба -1- за масломерната пръчка. Отстранете тръбата за пълнене на масло -2- от резервоара за масло. Откачете електрическото окабеляване към датчика за нивото на маслото и температурата на маслото -G266- и датчика за скоростта на двигателя -G28- от държача на масления филтър. Отстранете шума от изолационния екран. Изключете електрическия конектор за датчика за налягане на маслото -Fl-поз. едно-. Поставяне на маслен екстрактор -VAG 1782- под двигателя. Развийте сензора за налягане на маслото. Откачете тръбопровода за налягане на маслото към турбокомпресора от държача на масления филтър -2-. поз. -3- игнорирай.
Развийте болтовете -стрелки- и свалете държача на масления филтър.
Инсталиране
#img3#
Монтирайте в обратен ред, докато е необходимо да смените уплътненията, маншетите и уплътненията. пръстени. Използвайте скоби от съответната серия, за да затегнете всички връзки на маркуча. Напълнете с масло и проверете нивото му.
Моменти на затягане:
- Държач на масления филтър към цилиндровия блок: 14 Nm + 90° 1)
- Водеща тръба на щеката за измерване на маслото към държача на масления филтър: 10 Nm
- Тръбопровод за налягане на маслото към държача на масления филтър: 22 Nm
- Сензор за налягане на маслото към държача на масления филтър: 20 Nm
1) Сменете болтовете.
Коментари на посетители