Маслена помпа и рамка на коляновия вал:
1. Цилиндров блок
2. Дюза за впръскване на масло за охлаждане на буталото, спазвайте позицията на монтаж: завийте дюзата за впръскване на масло обратно на часовниковата стрелка, докато спре в цилиндровия блок и я затегнете в това положение.
3. 27 Nm, монтирайте без уплътнител
4. О-пръстен, сменете
5. Рамка на коляновия вал, преди монтажа се уверете, че има центрираща втулка в цилиндровия блок и уплътнение. пръстени в рамката на коляновия вал
6. Центрираща втулка
7. Болт, маслена помпа към рамката на коляновия вал: 20 Nm + 90°; сменете болта. Рамка на коляновия вал към цилиндровия блок: 14 Nm + 180°; сменете болта
8. Сменете уплътнителния пръстен, проверете надеждността на закрепването, леко смажете с масло за монтаж
9. Маслена помпа с редуцир вентил 11,5 bar. Преди монтажа се уверете, че има две центриращи втулки
10. Центрираща втулка
11. Верига, спазвайте монтажната позиция
12. Зъбно колело на маслената помпа
13. 20 Nm + завъртане на 90°, сменете
14. Зъбно колело на балансиращия вал, монтажът е възможен само в едно положение
15. Противотежест, монтажът е възможен само в едно положение
16. 100 Nm + завъртане на 90°, сменете за разхлабване и затягане използвайте дюзата "T10061"
17. 20 Нм
13. Зъбно колело за свободен ход
19. 15 Нм
20. Предно уплътнение. фланецът се поставя върху центриращите втулки
21. 8 Nm + завъртане на 90°, сменете
22. Обтегач на верига с шина, за демонтиране фиксирайте със заключващ щифт "T10060 A" или "T10060".