Маслена помпа и рамка на коляновия вал:
1. Цилиндров блок
2. Дюза за впръскване на масло за охлаждане на буталото, обърнете внимание на монтажната позиция: Завийте дюзата за впръскване на масло обратно на часовниковата стрелка в цилиндровия блок докрай и я затегнете в това положение.
3. 27 Nm, монтирайте без уплътнител
4. О-пръстен, сменете
5. Рамка на коляновия вал, преди монтажа се уверете, че има центрираща втулка в цилиндровия блок и уплътненията. пръстени на коляновия вал
6. Центрираща втулка
7. Болт, маслена помпа към рамата на коляновия вал: 20 Nm + 90°; сменете болта. Рамка на коляновия вал към цилиндровия блок: 14 Nm + 180°; сменете болта
8. О-пръстен, сменете, проверете надеждното прилягане, леко смажете с масло за инсталиране
9. Маслена помпа с редуцир вентил 11,5 bar. Преди монтажа се уверете, че има две центриращи втулки
10. Центрираща втулка
11. Верига, спазвайте монтажната позиция
12. Зъбно колело на маслената помпа
13. 20 Nm + затегнете на 90°, сменете
14. Зъбно колело на балансиращия вал, монтажът е възможен само в едно положение
15. Противотежест, възможен монтаж само в едно положение
16. 100 Nm + затегнете на 90°, сменете, използвайте гнездо -T10061- за разхлабване и затягане
17. 20 Нм
13. Зъбно колело за свободен ход
19,15 Нм
20. Предно уплътнение фланецът се натиска върху центриращите втулки
21. 8 Nm + затегнете на 90°, сменете
22. Обтегач на веригата с лента, закрепете със заключващ щифт -T10060 A- или -T10060- за отстраняване.
Коментари на посетители