Зняття
Зняти капот двигуна. Зняти кришку двигуна-стрілки-. Зняти розташований нижче шумоізоляційний екран, для цього від'єднайте шланг вентиляції картера.
Вийняти масловимірювальний щуп із напрямної трубки. Зняти спрямовуючу трубку -1 - масловимірювального щупа. Зняти маслозаливну трубку -2 - з масляного бака. Вивільнити електропроводку, що веде до датчика рівня та температури масла -G266-і до датчика частоти обертання двигуна -G28-, з тримача масляного фільтра. Зняти шум про ізоляційний екран. Від'єднати штекерний роз'єм датчика тиску масла Fl-поз. 1-. Поставити пристрій для відкачування олії -VAG 1782- під двигун. Вивернути датчик тиску масла. Зняти напірну масляну магістраль, що веде до турбонагнітача, з утримувача масляного фільтра -2-. Поз. -3- Не враховувати.
Вивернути болти -стрілки- і зняти тримач масляного фільтра.
Установка
#img3#
Установка у зворотному порядку, при цьому необхідно замінити прокладки, манжети та ущільн. кільця. Для кріплення всіх шлангових з'єднань використовувати хомути відповідної серії. Залити олію та перевірити її рівень.
Моменти затягування:
- Утримувач масляного фільтра до блоку циліндрів: 14 Нм + 90°1)
- Напрямна трубка масляного щупа до тримача масляного фільтра: 10 Нм
- Напірна масляна магістраль до власника масляного фільтра: 22 Нм
- Датчик тиску масла до власника масляного фільтра: 20 Нм
1) Замінити болти.
Коментарі відвідувачів