Зняцце
Зняць капот рухавіка. Зняць крышку рухавіка -стрэлкі-. Зняць размешчаны ніжэй шумаізаляцыйны экран, для гэтага адлучыць шланг вентыляцыі картэра.
Выняць маслоизмерительный мац з накіроўвалай трубкі. Зняць накіроўвалую трубку -1 - масловымяральнага маца. Зняць маслозаливную трубку -2 - з алейнага бака. Вызваліць электраправодку, якая вядзе да датчыка ўзроўня і тэмпературы алею -G266-і да датчыка частаты кручэння рухавіка -G28-, з трымальніка алейнага фільтра. Зняць шум аб ізаляцыйны экран. Адлучыць штэкерны раз'ём датчыка ціску алею -Fl-паз. 1-. Паставіць прынаду для адпампоўвання алею -VAG 1782- пад рухавік. Вывярнуць датчык ціску алею. Зняць напорную алейную магістраль, якая вядзе да турбанагнетальніка, з трымальніка алейнага фільтра -2-. Паз. -3- не ўлічваць.
Вывярнуць балты -стрэлкі-і зняць трымальнік алейнага фільтра.
Усталяванне
#img3#
Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна замяніць пракладкі, абшэўкі і ўшчыльн. кольцы. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Заліць алей і праверыць яго ўзровень.
Моманты зацяжкі:
- Трымальнік алейнага фільтра да блока цыліндраў: 14 Нм + 90° 1)
- Накіроўвалая трубка маслевымяральнага маца да трымальніка алейнага фільтра: 10 Нм
- Напорная алейная магістраль да трымальніка алейнага фільтра: 22 Нм
- Датчык ціску алею да трымальніка алейнага фільтра: 20 Нм
1)Замяніць балты.
Каментары наведвальнікаў