Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Зняць капот рухавіка. Зняць крышку рухавіка "стрэлкі". Зняць размешчаны ніжэй шумаізаляцыйны экран, для гэтага адлучыць шланг вентыляцыі картэра.
Выняць маслоизмерительный мац з накіроўвалай трубкі. Зняць накіроўвалую трубку "1" масловымяральнага маца. Зняць маслазаліўную трубку "2" з алейнага бака. Вызваліць электраправодку, якая вядзе да датчыка ўзроўня і тэмпературы алею "G266" і да датчыка частаты кручэння рухавіка "G28", з трымальніка алейнага фільтра. Зняць шум аб ізаляцыйны экран. Адлучыць штэкерны раз'ём датчыка ціску алею -Fl "паз. 1". Паставіць прынаду для адпампоўвання алею "V.A.G 1782" пад рухавік. Вывярнуць датчык ціску алею. Зняць напорную алейную магістраль, якая вядзе да турбанагнетальніка, з трымальніка алейнага фільтра "2". Паз. "3" не ўлічваць.
Вывярнуць балты "стрэлкі" і зняць трымальнік алейнага фільтра.
Ўстаноўка
#img3#
Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна замяніць пракладкі, абшэўкі і ўшчыльн. кольцы. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Заліць алей і праверыць яго ўзровень.
Моманты зацяжкі:
- Трымальнік алейнага фільтра да блока цыліндраў: 14 Нм + 90° 1)
- Накіравальная трубка маслевымяральнага маца да трымальніка алейнага фільтра: 10 Нм
- Напорная алейная магістраль да трымальніка алейнага фільтра: 22 Нм
- Датчык ціску алею да трымальніка алейнага фільтра: 20 Нм
1)Замяніць балты.