Retragere
Scoateți capota motorului. Scoateți capacul motorului -săgeți-. Scoateți scutul de zgomot situat mai jos, pentru a face acest lucru, deconectați furtunul de aerisire a carterului.
Scoateți joja de ulei din tubul de ghidare. Scoateți tubul de ghidare -1- pentru joja de ulei. Scoateți țeava de umplere cu ulei -2- din rezervorul de ulei. Desprindeți cablurile electrice la nivelul uleiului și la senzorul de temperatură a uleiului -G266- și la senzorul de turație a motorului -G28- de la suportul filtrului de ulei. Eliminați zgomotul de pe ecranul izolator. Deconectați conectorul electric pentru transmisorul presiunii uleiului -Fl-pos. 1-. Poziționați extractorul de ulei -VAG 1782- sub motor. Deșurubați senzorul de presiune a uleiului. Detașați conducta de presiune a uleiului de la turbocompresor din suportul filtrului de ulei -2-. Poz. -3- ignora.
Deșurubați șuruburile -săgeți- și scoateți suportul filtrului de ulei.
Instalare
#img3#
Instalați în ordine inversă, în timp ce este necesar să înlocuiți garniturile, manșetele și garniturile. inele. Utilizați cleme din seria corespunzătoare pentru a fixa toate conexiunile furtunurilor. Umpleți cu ulei și verificați nivelul acestuia.
Cuplu de strângere:
- Suport filtru de ulei la blocul cilindrilor: 14 Nm + 90°1)
- Tub de ghidare al jojei la suportul filtrului de ulei: 10 Nm
- Linia de ulei de presiune la suportul filtrului de ulei: 22 Nm
- Senzor presiune ulei la suportul filtrului de ulei: 20 Nm
1) Înlocuiți șuruburile.
Comentariile vizitatorilor