Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zdejmij maskę silnika. Zdejmij osłonę silnika "strzałki". Zdejmij ekran izolacji akustycznej znajdujący się poniżej; w tym celu odłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej.
Wyjmij wskaźnik poziomu oleju z rurki prowadzącej. Wyjmij rurkę prowadzącą "1" z miarki poziomu oleju. Odłącz rurkę wlewu oleju "2" od zbiornika oleju. Odłącz przewody elektryczne prowadzące do czujnika poziomu i temperatury oleju "G266" i do czujnika prędkości obrotowej silnika "G28" od uchwytu filtra oleju. Usuń hałas z ekranu izolacyjnego. Odłączyć złącze wtykowe czujnika ciśnienia oleju -Fl "poz. 1". Zamontuj urządzenie do wypompowywania oleju "V.A.G 1782" pod silnikiem. Odkręć czujnik ciśnienia oleju. Odłączyć przewód olejowy ciśnieniowy prowadzący do turbosprężarki od uchwytu filtra oleju "2". Poz. "3" nie jest brane pod uwagę.
Odkręć śruby ze strzałkami i wyjmij uchwyt filtra oleju.
Instalacja
#img3#
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, w tym przypadku konieczna jest wymiana uszczelek, mankietów i uszczelniaczy. pierścienie. Aby zabezpieczyć wszystkie połączenia węży, należy używać zacisków odpowiedniej serii. Uzupełnij olej i sprawdź jego poziom.
Momenty dokręcania:
- Uchwyt filtra oleju do bloku cylindrów: 14 Nm + 90° 1)
- Rurka prowadząca bagnetu do uchwytu filtra oleju: 10 Nm
- Przewód ciśnieniowy oleju do uchwytu filtra oleju: 22 Nm
- Czujnik ciśnienia oleju do uchwytu filtra oleju: 20 Nm
1) Wymień śruby.
[Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej AudiManual.ru]