Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
Q7 Typ 4L (2005-2015, дизел) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Проверка на състоянието на гумите и налягането в тях (Audi Q7-4L-D)

  • Главна
  • Ауди Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, дизел)
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Проверка на състоянието на гумите и налягането в тях
            0
Забележка: Гумите и джантите, подходящи за употреба на вашия автомобил, както и налягането в гумите, са показани на стикера, разположен на гърба на капака на резервоара за гориво.


1. За спортно шофиране се препоръчва да се увеличи налягането в гумите с 0,3 атм, въз основа на базовата стойност за различни условия на натоварване.

2. Зимните гуми, като правило, имат налягане с 0,2 атм по-високо от летните гуми. Важно е да се спазват препоръките на производителите на зимни гуми и да се помни, че такива гуми имат ограничение на скоростта.

3. Редовната проверка на състоянието на гумите ви ще ви помогне да избегнете неудобството от спиране на пътя поради спукана гума. Освен това, тези проверки предоставят ценна информация за потенциални проблеми с управлението и окачването, преди да възникнат сериозни повреди.

4. Гумите, използвани на въпросните превозни средства, са оборудвани с вградени индикаторни ленти за износване на протектора "TWI" (вижте илюстрацията), които се разкриват, когато дълбочината на протектора намалее до 1,6 мм.

12.4. Индикатори за износване на гуми.

12.4. Индикатори за износване на гуми.


Когато индикаторът се появи, гумите се считат за износени. В повечето случаи се препоръчва да се сменят гуми с дълбочина на протектора по-малка от 2 мм. Зимните гуми трябва да се сменят, когато дълбочината на протектора е по-малка от 4 мм.



5. Внимавайте за необичайно износване на протекторите. Дефекти на протектора, като кухини, издутини, сплескване и по-силно износване от едната страна, показват нарушение на ъглите на регулиране на колелата и/или балансирането на колелата (вижте илюстрацията). Ако се открият някои от изброените дефекти, те трябва да бъдат коригирани, като се свържете с сервиз за ремонт на гуми.

12.5. Примери и възможни причини за износване на гуми.

12.5. Примери и възможни причини за износване на гуми.


6. Внимателно проверете гумите си за порязвания, пробиви, забити пирони и др. Понякога, след като гума е пробита от пирон, тя все още държи налягането известно време или се изпуска много бавно. Ако подозирате, че имате "бавна спукана гума", първо проверете дали вентилът за напомпване на гумата работи правилно. След това проверете протектора за евентуални заседнали в него чужди предмети или предварително ремонтирани пробиви, които отново са започнали да пропускат въздух. Можете да потвърдите наличието на пункция, като намокрите предполагаемата зона със сапунена вода. Ако има пробождане, разтворът ще започне да бълбука. Ако пробиването не е твърде голямо, гумата може да бъде ремонтирана във всеки сервиз за гуми.



7. Внимателно проверете вътрешните странични стени на гумите за признаци на изтичане на спирачна течност. Ако има такива, незабавно проверете спирачната система.

8. Поддържането на правилно налягане в гумите удължава живота им, спомага за пестене на гориво и подобрява цялостния комфорт при шофиране. За да проверите налягането, ви е необходим манометър.

9. Винаги проверявайте налягането в гумите, когато гумите са студени (т.е. преди пътуването с кола). Проверката на налягането при топли или горещи гуми ще доведе до надценяване на показанията на манометъра поради термично разширение на гумите. В този случай не бива да освобождавате налягането, защото след като гумата се охлади, то ще бъде под нормалното.

10. За да проверите налягането в гумите, свалете защитната капачка от стеблото на вентила, след което натиснете здраво дюзата на манометъра към вентила за напомпване и прочетете показанието - то трябва да отговаря на Спецификациите. Не забравяйте да поставите обратно защитната капачка, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага в зърното. Проверете налягането във всички гуми, без да забравяте резервната гума, и ги напомпайте, ако е необходимо.

11. Ако предните колела са силно износени, се препоръчва да ги размените със задните колела. Освен това, за да се осигури равномерно износване, предните колела трябва да се разменят със задните (без да се превключва между лявата и дясната страна) на всеки 5-10 хиляди км.

12. Когато проверявате гумите си, трябва да проверите и срока на годност на уплътнителя, включен в комплекта за ремонт на гуми (ако е налично, вижте въведението) и, ако е необходимо, го сменете.
Статията е проверена от автоексперт Даниил Ушаков
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi Ку Q7 Typ 4L: Поддръжка на кола
Следващи статии

Проверка на състоянието на маншоните на карданните валове
Проверка на състоянието на компонентите на окачването и…
Смяна на спирачна течност, обезвъздушаване на спирачната система
Проверка на спирачната система
Проверка на състоянието на изпускателната система
Зареждане с AdBlue течност (модели със SCR система)
Смяна на филтъра на купето на климатичната система
Смяна на филтърния елемент на въздушния филтър


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Проверка на налягането в гумите Audi 80 B3 (1986-1991)
Проверка на налягането на въздуха в гумите Audi 100 C4 (1990-1994)
Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане.… Audi A4 B6 (2000-2006)
Система за следене на налягането в гумите Audi A6 C5 (1997-2004)
Проверка на състоянието на поликлиновия ремък Audi A8 D2 (1994-2002)
Поликлинов ремък — проверка на състоянието (бензинови двигатели) Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 35 + 30 =
       



Q7 4L(2005-2015, дизел) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Дизели 3.0 л (BUG, BUN, CAS)
  • Дизели 3.0 л (CATA, CCMA)
  • Дизели 3.0 л (CJGA/CJGC)
  • Дизели 4.2 л (BTR, CCFA/CCFC)
  • Охладителна система
  • Горивна и изпускателна система
  • Система контрол двигателя
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Автоматична трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Климатик
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Главна информация
  • Ръководство за употреба
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател 2.0 л
  • Бензинов двигател 3.2 л
  • Горивна система (бензин)
  • Дизел 2,0 литра (CA)
  • Дизел 2,0 литра (CG/CJ/CM)
  • Дизелов двигател 3.0 л
  • Горивна система (дизел)
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия 0B1
  • Скоростна кутия 0B2
  • Скоростна кутия 0B5
  • Скоростна кутия 0B6
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати, брави и прозорци
  • Система за безопасност
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Силови устройства
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и аларма
  • Аудио система
  • Електрически схеми
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.