Съдържание: Премахване ↓ Монтаж и настройка ↓
Премахване
1. Отстранете корпуса на инжекционната помпа.
2. Нагласете буталото на цилиндър N1 на TDC. Маркирайте позицията на маркировката TDC на шайбата/зъбното колело на помпата (1) по отношение на тялото на помпата. Маркирайте позицията на корпуса спрямо маркировката TDC на монтажната скоба (2).
3. Разхлабете монтажния болт, докато държите зъбното колело.
4. Задръжте ролката на инжекционната помпа, като използвате подобен инструмент.
5. Разхлабете гайката и свалете зъбното колело/ролката.
6. Извадете ключа.
7. Развийте свързващите гайки и отстранете горивните тръби.
8. Затворете краищата на тръбите.
9. Изключете маркучите за гориво от помпата.
10. Маркирайте и разкачете проводниците от инжекционната помпа.
11. Разхлабете монтажните болтове и извадете инжекционната помпа от монтажната скоба.
Монтаж и настройка
1. Инсталирайте инжекционната помпа върху монтажната скоба, като подравните маркировките за подравняване (стрелки).
2. Затегнете монтажните болтове (стрелки).
3. Монтирайте зъбното колело/ролката и затегнете монтажната гайка.
4. Монтирайте задвижващия ремък.
5. Настройте коляновия вал и помпата на ГМТ.
6. Отстранете монтажния щепсел от помпата.
7. Инсталирайте адаптера.
8. Инсталирайте циферблата.
9. Поставете стрелката на манометъра на 2 mm, след това поставете буталото на помпата преди позицията на ГМТ чрез завъртане на шайбата на помпата.
10. Нулирайте сензора. Завъртете бавно задното зъбно колело на помпата обратно на часовниковата стрелка, докато манометърът покаже 0,42 mm (aVR двигател) или 0,32 мм (aAT двигател). Това е предварителна стойност.
11. Проверете дали маркировката TDC на маховика/задвижващата плоча е подравнена с отвора в корпуса на трансмисията. Докато държите зъбното колело, затегнете монтиращия болт на зъбното колело до указания въртящ момент.
12. Завъртете коляновия вал на двигателя с два оборота и отново подравнете маркировките на маховика/задвижващата плоча и скоростната кутия.
13. Проверете дали сензорът показва 0,35±0,02 mm (aVR двигател) или 0,25±0,02 mm (aAT двигател). Повторете настройката, ако е необходимо.
14. Свържете горивопроводите, маркучите и проводниците.