Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Отстранете пластмасовия капак.
2. Маркирайте и разкачете проводниците от инжекционната помпа. Изключете кабелите.
3. Изключете маркучите за гориво от помпата.
4. Развийте свързващите гайки и отстранете горивните тръби.
5. Свалете корпуса на помпата.
6. Нагласете буталото на цилиндър N1 на TDC.
7. Свалете задвижващия ремък.
8. Разхлабете монтажната гайка на зъбното колело на помпата и свалете зъбното колело с помощта на теглич.
9. Разхлабете монтажните болтове и свалете помпата.
Монтиране
1. Монтирайте инжекционната помпа върху монтажната скоба и затегнете монтажните болтове.
2. Монтирайте зъбното колело/ролката и затегнете монтажната гайка.
3. Монтирайте задвижващия ремък.
4. Поставете коляновия вал на двигателя и помпата в положение на ГМТ. Разхлабете болта за закрепване на задното зъбно колело.
5. Отстранете монтажния щепсел от помпата и монтирайте манометъра.
6. Поставете стрелката на манометъра на 2 mm, след това поставете буталото на помпата преди позицията на ГМТ чрез завъртане на шайбата на помпата.
7. Нулирайте сензора. Завъртете бавно задното зъбно колело на помпата обратно на часовниковата стрелка, докато манометърът покаже 1,00±0,02 mm. Това е предварителна стойност.
8. Проверете дали маркировката TDC на маховика/задвижващата плоча е подравнена с отвора в корпуса на трансмисията. Докато държите зъбното колело, затегнете монтиращия болт на зъбното колело до указания въртящ момент.
9. Завъртете коляновия вал на двигателя с два оборота и отново подравнете маркировките на маховика/задвижващата плоча и скоростната кутия.
10. Вземете показанията на сензора и извадете получената стойност от предварителната стойност.
11. Разхлабете отново болта за закрепване на задното зъбно колело.
12. Поставете стрелката на манометъра на 2 mm, след това поставете буталото на помпата преди позицията на ГМТ чрез завъртане на шайбата на помпата.
13. Нулирайте сензора. Завъртете бавно задното зъбно колело на помпата обратно на часовниковата стрелка, докато манометърът покаже 1,00 mm плюс разликата, определена в стъпка 10.
14. Проверете дали маркировката TDC на маховика/задвижващата плоча е подравнена с отвора в корпуса на трансмисията. Докато държите зъбното колело, затегнете монтиращия болт на зъбното колело до указания въртящ момент.
15. Завъртете коляновия вал на двигателя с два оборота и отново подравнете маркировките на маховика/задвижващата плоча и скоростната кутия.
16. Проверете дали сензорът показва 1,00±0,02 mm.
17. Отстранете сензора и завийте щепсела обратно на мястото му.
18. Свържете горивопроводите, маркучите и проводниците.