Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
1. Scoateți capacul din plastic.
2. Marcați și deconectați firele de la pompa de injecție. Deconectați cablurile.
3. Deconectați furtunurile de combustibil de la pompă.
4. Deșurubați piulițele de conectare și scoateți conductele de combustibil.
5. Scoateți carcasa pompei.
6. Setați pistonul cilindrului N1 la PMS.
7. Scoateți cureaua de transmisie.
8. Slăbiți piulița de montare a pinionului pompei și scoateți pinionul folosind un extractor.
9. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți pompa.
Instalare
1. Instalați pompa de injecție pe suportul de montare și strângeți șuruburile de montare.
2. Montați pinionul/rotul și strângeți piulița de montare.
3. Instalați cureaua de transmisie.
4. Setați arborele cotit al motorului și pompa în poziția PMS. Slăbiți șurubul de fixare a pinionului.
5. Scoateți dopul de montare de la pompă și instalați comparatorul.
6. Setați indicatorul manometrului la 2 mm, apoi setați pistonul pompei înainte de poziția PMS prin rotirea scripetei pompei.
7. Resetați senzorul. Rotiți încet pinionul pompei din spate în sens invers acelor de ceasornic până când indicatorul indică 1,00±0,02 mm. Aceasta este o valoare preliminară.
8. Verificați dacă marcajul PMS de pe volantul/placa de antrenare este aliniat cu orificiul din carcasa transmisiei. În timp ce țineți pinionul, strângeți șurubul de montare a pinionului la cuplul specificat.
9. Rotiți arborele cotit al motorului cu două rotații și aliniați din nou marcajele de pe volantul/placa de antrenare și cutia de viteze.
10. Luați citirea senzorului și scădeți valoarea rezultată din valoarea preliminară.
11. Slăbiți din nou șurubul de fixare a pinionului.
12. Setați indicatorul manometrului la 2 mm, apoi setați pistonul pompei înainte de poziția PMS prin rotirea scripetei pompei.
13. Resetați senzorul. Rotiți încet pinionul pompei din spate în sens invers acelor de ceasornic până când indicatorul indică 1,00 mm plus diferența determinată la pasul 10.
14. Verificați dacă marcajul PMS de pe volantul/placa de antrenare este aliniat cu orificiul din carcasa transmisiei. În timp ce țineți pinionul, strângeți șurubul de montare a pinionului la cuplul specificat.
15. Rotiți arborele cotit al motorului cu două rotații și aliniați din nou marcajele de pe volantul/placa de antrenare și cutia de viteze.
16. Verificați dacă senzorul arată 1,00±0,02 mm.
17. Scoateți senzorul și înșurubați dopul la loc.
18. Conectați conductele de combustibil, furtunurile și firele.