Cuprins: Demontarea ↓ Instalare și reglare ↓
Demontarea
1. Scoateți capacul supapei.
2. Setați pistonul cilindrului N1 la PMS.
3. Deconectați furtunurile de combustibil de la pompă (săgeata arată șurubul care leagă banjo-ul de supapă).
4. Marcați și deconectați firele de la pompa de injecție.
5. Deșurubați piulițele de conectare și scoateți conductele de combustibil.
6. Scoateți întinzătorul curelei de transmisie a pompei de injecție.
7. Slăbiți piulița de montare a pinionului pompei și scoateți pinionul folosind un extractor.
8. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți pompa.
Instalare și reglare
1. Așezați pompa pe suportul de montare și strângeți șuruburile de montare.
2. Montați pinionul pompei și verificați dacă marcajele de sincronizare a injecției de combustibil sunt aliniate.
3. Scoateți dopul de montare din spatele pompei și instalați cadranul.
4. Setați acul manometrului la 2 mm, apoi rotiți încet arborele cotit al motorului în sens invers acelor de ceasornic până când acul de pe indicator nu se mai mișcă. Apăsați senzorul astfel încât săgeata să indice 1 mm și mutați săgeata la zero.
5. Rotiți încet arborele cotit al motorului până când marcajul PMS de pe volantul/placa de antrenare este aliniat cu orificiul din carcasa transmisiei.
6. Verificați dacă senzorul arată 0,7±0,02 mm.
7. Dacă este necesară reglarea, rotiți pompa după cum este necesar.
8. Strângeți șuruburile de fixare a pompei.
9. Conectați conductele de combustibil, furtunurile și firele.
Versiunea originală se află pe portal audimanual.ru