Оттегляне
1. Свалете капака на клапана.
2. Настройте буталото на цилиндър N1 на ГМТ.
3. Изключете маркучите за гориво от помпата (стрелката показва болта, свързващ банджото с клапана).
4. Маркирайте и разкачете кабелите от инжекционната помпа.
5. Разхлабете свързващите гайки и отстранете тръбите за гориво.
6. Отстранете обтегача на задвижващия ремък на инжекционната помпа.
7. Разхлабете монтажната гайка на зъбното колело на помпата и свалете зъбното колело с помощта на теглич.
8. Свалете монтажните болтове и свалете помпата.
Инсталиране и настройка
1. Поставете помпата върху монтажната скоба и затегнете монтажните болтове.
2. Инсталирайте зъбното колело на помпата и проверете дали маркировките за подравняване на впръскването на гориво съвпадат.
3. Отстранете щепсела за монтаж от задната страна на помпата и монтирайте манометъра.
4. Задайте показалеца на манометъра на 2 mm, след това бавно завъртете двигателя обратно на часовниковата стрелка, докато показалецът на манометъра спре да се движи. Натиснете надолу сензора, докато иглата сочи на 1 mm и преместете иглата на нула.
5. Бавно завъртете коляновия вал на двигателя, докато маркировката TDC на маховика/задвижващата плоча се изравни с отвора в корпуса на трансмисията.
6. Проверете дали манометърът показва 0,7±0,02 mm.
7. Ако е необходима настройка, завъртете помпата според нуждите.
8. Затегнете монтажните болтове на помпата.
9. Свържете горивните тръби, маркучите и проводниците.
Коментари на посетители