Зъбчат ремък на инжекционна помпа (Audi Q5-8R)

Зъбчат ремък на инжекционна помпа 1. Преден капак на ангренажния ремък: Монтирайте отдолу и фиксирайте отстрани; 2. Гайка: 70 Nm; 3/12. Болт: 23 Nm; 4. Задвижваща шайба на зъбния ремък на помпата за високо налягане; 5. Отклоняваща ролка; 6. Зъбчат ремък на помпата за високо налягане: преди да го свалите, маркирайте посоката на движение с тебешир или флумастер; промяната на посоката на движение на използван преди това зъбчат ремък може да го повреди; проверете степента на износване; 7. Болт: 9 Nm; 8. Заден капак на ангренажния ремък; 9. Опъваща ролка на зъбния ремък; 10. Задвижваща шайба на ангренажен ремък; 11. Болт: 75 Nm; за развиване и затягане използвайте контропора "3036"

Премахване

Свалете капака на двигателя. Свалете горната част на всмукателния колектор. Завъртете предпазителя на зъбния ремък напред от "стрелката" и закачете скобата на дъното на предпазителя на зъбния ремък. За по-голяма яснота предпазителят на ангренажния ремък е показан със свалена горна част на всмукателния колектор.

Риск от повреда на използван преди това ангренажен ремък при промяна на посоката на движение. За повторно инсталиране маркирайте посоката на ангренажния ремък с тебешир или флумастер, преди да го свалите. Разхлабете болта "стрелка" на опъващата ролка на зъбния ремък с приблизително 1 оборот.

Развийте болт "1" на задвижващата ролка на зъбния ремък с приблизително 2 оборота, като за целта използвайте опора "3036".

Отстранете задвижващата ролка на зъбния ремък с помощта на дърпача "T10320". Задвижващата ролка на зъбния ремък остава на разпределителния вал. Свалете зъбчатия ремък първо от шайбата на зъбния ремък на помпата за високо налягане и след това от шайбата на задвижващия зъбен ремък.

Монтиране

Монтаж в обратен ред. Отстранете шумоизолационните екрани, като разхлабите крепежните елементи "1...4".

Поставете парцал под горната част на масления съд, за да съберете маслото. Развийте щепсела с резба "стрелка" в горната част на масления съд.

Риск от нараняване при напипване на отвора "TDC" с пръст. Не въртете коляновия вал "1". Завийте фиксиращия болт "3242" в отвора с въртящ момент от 20 Nm, ако е необходимо, леко завъртете коляновия вал в двете посоки, за да центрирате напълно болта. Преди да монтирате ангренажния ремък, помпата за високо налягане и ролката на ангренажния ремък трябва да бъдат здраво закрепени.

Проверете позицията на монтаж на ролката за опъване на зъбния ремък: заключващият език "стрелка" трябва да влезе в жлеба на скобата на помпата за високо налягане.

Поставете зъбния ремък. Затегнете болт "1" на опъващата ролка на зъбния ремък, без да прилагате сила, така че ексцентрикът на опъващата ролка на зъбния ремък да може да се завърти без преобръщане. Затегнете болт "2" на задвижващата ролка на зъбчатия ремък, така че все още да е възможно завъртането на задвижващата ролка на зъбчатия ремък без преобръщане. Закрепете шайбата на зъбния ремък на помпата за високо налягане с фиксиращия щифт T40135.

Предварително опънете опъващата ролка на ангренажния ремък в "посоката на стрелката", като използвате шестостенен ключ, така че издатината да е под прореза със стойността на размер "a". Размер "а" = приблизително 5 мм.

След това разтоварете ролката за опъване на зъбния ремък "стрелка", така че издатината "1" да е точно срещу жлеба "2".

Докато държите ролката за опъване на зъбния ремък в това положение, затегнете болта "стрелка".

Затегнете болт "1" на задвижващата ролка на зъбчатия ремък, като за целта използвайте контропора "3036". Развийте фиксиращия болт "3242". Завийте пробката с резба "стрелка" за маркировката "TDC" в горната част на масления съд. Поставете водещите щифтове на адаптера "T40058", както е показано по-долу: "стрелката 1" с голям диаметър е обърната към двигателя, стрелката с малък диаметър 2 е обърната към адаптера.

Опасност от повреда поради прескачане на задвижващата верига на разпределителния вал. Завъртете коляновия вал само в посоката на въртене на двигателя "стрелка". Завъртете коляновия вал с адаптера "T40058" с 1 оборот.

Проверете напрежението на зъбния ремък: издатината "1" трябва да бъде срещу вдлъбнатината "2". Ако определената стойност не бъде достигната, регулирайте отново напрежението на ангренажния ремък.