Зняття
1. Зніміть кожух насоса.
2. Встановіть поршень циліндра N1 у ВМТ. Позначте положення позначки ВМТ на шківі/зірочці насоса (1) по відношенню до корпусу насоса. Позначте положення корпусу по відношенню до позначки ВМТ на кріпильному кронштейні (2).
3. Відкрутіть кріпильний болт, утримуючи зірочку.
4. Утримуйте шків насоса, що впорскує, нерухомо за допомогою аналогічного інструменту.
5. Відкрутіть гайку і зніміть зірочку/шків.
6. Зніміть шпонку.
7. Відкрутіть гайки з'єднань та зніміть труби палива.
8. Закрийте кінці трубок.
9. Від'єднайте паливні шланги від насоса.
10. Позначте і від'єднайте дроти від насоса, що впорскує.
11. Відкрутіть кріпильні болти і зніміть насос, що впорскує, з кріпильного кронштейна.
Встановлення та регулювання
1. Встановіть насос, що впорскує, на кріпильний кронштейн, сумісивши настановні позначки (стрілки).
2. Закрутіть болти (стрілки).
3. Встановіть зірочку/шків і затягніть гайку для кріплення.
4. Встановіть приводний ремінь.
5. Встановіть колінчастий вал та насос у положення ВМТ.
6. Зніміть заглушку з насоса.
7. Встановіть перехідник.
8. Встановіть циферблатний датчик.
9. Встановіть стрілку датчика на 2 мм, потім встановіть поршень насоса перед положенням ВМТ, повертаючи шків насоса.
10. Обнулить датчик. Повільно повертайте задню зірочку насоса проти годинникової стрілки, доки датчик не покаже 0,42 мм (двигун АВР) або 0,32 мм (двигун ААТ). Це попереднє значення.
11. Перевірте, щоб позначка ВМТ на маховику/провідному диску була поєднана з отвором у кожусі коробки. Утримуючи зірочку, закрутіть кріпильний болт зірочки до моменту затягування.
12. Переверніть колінчастий вал двигуна на два обороти і знову поєднайте позначки на маховику/провідному диску та коробці передач.
13. Перевірте, щоб датчик показував 0,35±0,02 мм (двигун АВР) або 0,25±0,02 мм (двигун ААТ). Повторіть регулювання, якщо потрібно.
14. Підключіть паливні трубки, шланги та дроти.