Съдържание: Контрол на нивото на охлаждащата… ↓ Изтичане на охлаждаща течност ↓ Доливане на охлаждащата течност ↓ Вентилатор на охладителната система ↓
Фабрично системата е пълна с охлаждаща течност, предназначена за дългосрочна работа и не изисква подмяна. Течността се състои от вода с 40% (50% за двигател V8) дял на добавката G 011 A8C. Тази смес не само осигурява необходимата устойчивост на замръзване до –25°C (за двигателя V8 –35°C), но също така предпазва предимно компонентите от леки сплави от корозия. Освен това се предотвратява отлагането на котлен камък и значително се повишава точката на кипене на течността. Следователно, дори в топлите сезони или в страни с топъл климат, концентрацията на сместа не може да бъде намалена чрез добавяне на вода. Съотношението на добавката трябва да бъде най-малко 40% (за V8 двигател – 50%).
Ако се изисква по-висока степен на устойчивост на замръзване, делът на G 011 A8C може да се увеличи, но само до 60% или 54% за двигател V8 (устойчивост на замръзване до приблизително –40°C), тъй като по-нататъшното увеличаване на концентрацията води до намаляване на устойчивостта на замръзване и влошаване на охлаждащия ефект. Изнася се в страни със студен климат (например Швеция, Норвегия, Финландия) автомобилите вече са фабрично заредени с антифриз, проектиран да работи при температури до –35°C. Използвайте като добавка към охлаждащата течност (в съответствие с инструкциите на опаковката) само G 011 A8C или добавка съгласно спецификация TL-WV 774 C. Тези добавки се предлагат от Audi. Други добавки към течността могат значително да влошат нейните свойства и най-вече ефекта на защита от корозия. Получените щети от корозия могат да причинят изтичане на охлаждаща течност и впоследствие да доведат до сериозни повреди на двигателя.
Контрол на нивото на охлаждащата течност
Разширителният резервоар се намира от лявата страна на двигателното отделение.
Когато нивото на течността спадне, контролната лампа светва. Въпреки това се препоръчва да го проверявате от време на време. Нивото може да се провери надеждно само когато двигателят не работи.
Когато двигателят е студен, нивото трябва да е между маркировките "max" и "min" на резервоара; когато се загрее, нивото може леко да надвиши маркировката "max".
Изтичане на охлаждаща течност
Изтичането на охлаждаща течност предполага, на първо място, наличието на течове в охладителната система. В този случай незабавно проверете системата от дилър на Audi. Не можете просто да добавите течност. Ако уплътнението е непокътнато, теч може да възникне само ако охладителната течност кипи поради прегряване и бъде изтласкана от охладителната система.
Доливане на охлаждащата течност
Първо изключете двигателя и го оставете да изстине. След това покрийте капачката на разширителния резервоар с кърпа и внимателно я развийте с едно завъртане наляво, като по този начин освободите излишното налягане. След това развийте напълно щепсела.
Внимание: Охладителната система е под налягане!
Ако поради екстремни обстоятелства трябва да добавите само вода, тогава при първа възможност възстановете стандартната концентрация на разтвора, като добавите компонента, посочен в инструкциите.
Ако има значително изтичане на охлаждаща течност, тя може да се добави само след като двигателят е охладен, за да се избегне повреда на двигателя.
Не наливайте течност над маркировката "max": излишната течност, когато се нагрява, се изтласква от системата през предпазния клапан в капачката на разширителния съд!
Завийте здраво капачката.
Вентилатор на охладителната система
При 4- и 6-цилиндровите двигатели вентилаторът се задвижва от електрическо задвижване, управлявано от термопревключвател в зависимост от температурата на охлаждащата течност.
При 5- и 8-цилиндровите двигатели вентилаторът се задвижва от оребрен клинов ремък от двигателя. Вентилаторът е оборудван с виско съединител, който регулира скоростта на въртене в зависимост от температурата. Допълнителен електрически вентилатор с поетапно регулиране на скоростта се свързва автоматично по време на работа на двигателя, в зависимост от температурата на охлаждащата течност.
Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса AudiManual.ru