Tartalomjegyzék: Hűtőfolyadék szint szabályozás ↓ Hűtőfolyadék szivárgás ↓ A hűtőfolyadék feltöltése ↓ Hűtőrendszer ventilátor ↓
A rendszer gyárilag hosszú távú működésre tervezett hűtőfolyadékkal van feltöltve, és nem igényel cserét. A folyadék 40%-os (V8-as motornál 50%) G 011 A8C adalékanyagot tartalmazó vízből áll. Ez a keverék nemcsak –25°C-ig (V8-as motornál –35°C) biztosítja a szükséges fagyállóságot, hanem elsősorban a könnyűötvözet alkatrészeket védi a korróziótól. Ezenkívül megakadályozzák a vízkő lerakódását, és jelentősen megnövelik a folyadék forráspontját. Ezért még meleg évszakban vagy meleg éghajlatú országokban sem csökkenthető a keverék koncentrációja víz hozzáadásával. Az adalékanyag arányának legalább 40%-nak kell lennie (V8-as motornál 50%).
Ha nagyobb fokú fagyállóságra van szükség, a G 011 A8C aránya növelhető, de V8-as motornál csak 60%-ra vagy 54%-ra (fagyállóság kb. –40°C-ig), mivel a koncentráció további növelése a fagyállóság csökkenéséhez és a hűtőhatás romlásához vezet. Hideg éghajlatú országokba exportálják (például Svédország, Norvégia, Finnország) az autók már gyárilag fel vannak töltve fagyálló folyadékkal, amelyet –35°C-os hőmérsékletig terveztek. Használja hűtőfolyadék adalékként (a csomagoláson található utasításoknak megfelelően) csak G 011 A8C vagy a TL-WV 774 C specifikáció szerinti adalékanyag. Ezeket az adalékanyagokat az Audi szállítja. A folyadék egyéb adalékai jelentősen ronthatják annak tulajdonságait, és mindenekelőtt a korrózióvédelem hatását. Az ebből eredő korróziós károk hűtőfolyadék-szivárgást okozhatnak, és ezt követően súlyos motorkárosodáshoz vezethetnek.
Hűtőfolyadék szint szabályozás
A tágulási tartály a motortér bal oldalán található.
Ha a folyadékszint lecsökken, az ellenőrző lámpa kigyullad. Ennek ellenére ajánlatos időnként ellenőrizni. A szintet csak akkor lehet megbízhatóan ellenőrizni, ha a motor nem jár.
Ha a motor hideg, a szintnek a tartályon lévő "max" és "min" jelzések között kell lennie; felmelegedéskor a szint kissé meghaladhatja a "max" jelzést.
Hűtőfolyadék szivárgás
A hűtőfolyadék szivárgása mindenekelőtt a hűtőrendszer szivárgásának jelenlétére utal. Ebben az esetben azonnal ellenőriztesse a rendszert egy Audi márkakereskedővel. Nem lehet csak folyadékot hozzáadni. Ha a tömítés sértetlen, szivárgás csak akkor fordulhat elő, ha a hűtőfolyadék túlmelegedés miatt felforr, és kiszorul a hűtőrendszerből.
A hűtőfolyadék feltöltése
Először állítsa le a motort, és hagyja kihűlni. Ezután fedje le a tágulási tartály kupakját egy ruhával, és óvatosan csavarja le egy fordulattal balra, így kiengedi a túlnyomást. Ezt követően teljesen csavarja ki a dugót.
Figyelmeztetés: A hűtőrendszer nyomás alatt van!
Ha extrém körülmények miatt csak vizet kell hozzáadnia, akkor az első adandó alkalommal állítsa vissza az oldat standard koncentrációját az utasításban megadott komponens hozzáadásával.
Jelentős hűtőfolyadék szivárgás esetén a motor károsodásának elkerülése érdekében csak a motor lehűlése után adható hozzá.
Ne öntsön folyadékot a "max" jelzés fölé: a felesleges folyadék felmelegedéskor a tágulási tartály kupakjában lévő biztonsági szelepen keresztül kiszorul a rendszerből!
Csavarja fel szorosan a kupakot.
Hűtőrendszer ventilátor
A 4- és 6-hengeres motoroknál a ventilátort a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően hőkapcsolóval vezérelt elektromos hajtás hajtja.
Az 5- és 8-hengeres motoroknál a ventilátort egy bordás ékszíj hajtja a motorból. A ventilátor viszkózus tengelykapcsolóval van felszerelve, amely a hőmérséklettől függően szabályozza a forgási sebességét. A motor működése közben, a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően, egy további elektromos ventilátor csatlakozik automatikusan, fokozatos fordulatszám-szabályozással.