Допълнителни системи за обезопасяване (SRS) (Audi A4 B7)

Внимание: Не поставяйте твърди или остри предмети между тялото си и въздушните възглавници, не носете твърди или остри предмети в скута си и не пушете лула, докато шофирате, т.к. Това може да доведе до сериозно нараняване при инцидент. За да предотвратите риска от неразрешено задействане на въздушните възглавници, опитайте се да не притискате ръцете си към местата на въздушните възглавници (маркирани с думите "AIRBAG") и техните модули.

Устройствата и компонентите на допълнителната система за обезопасяване (SRS) включват:

• две предни въздушни възглавници, странични завеси и (с подходящо оборудване) странични въздушни възглавници (вижте илюстрации 12.1ad);
• сензори за насочено претоварване, които се задействат от тежки челни или странични удари;
• електронна система за самодиагностика, която при включено запалване непрекъснато тества сензорите за претоварване, електронния контролен блок, газовите генератори на въздушните възглавници, пиропатроните на обтегача на предпазния колан и свързващото електрическо окабеляване на съответните вериги;
• автоматични аварийни обтегачи на предпазните колани, вградени в предните и задните външни устройства за прибиране на предпазните колани;
• предупредителна лампа SRS в арматурното табло;
• ако е оборудван съответно - ключ за въздушна възглавница за предния пътник и ключ за деактивиране на въздушната възглавница за предния пътник (вижте раздел 9).

Принципът на действие на въздушните възглавници

Забележка: При леки челни и странични сблъсъци, както и в случай на преобръщане, въздушните възглавници не трябва да се отварят. Въздушните възглавници могат да се задействат само при включено запалване.

Сензорите за насочена G-сила реагират на превишаване на определена прагова стойност, което може да възникне по време на тежък челен или страничен сблъсък. Въз основа на сигнала от сензорите контролният блок включва газовите генератори на въздушните възглавници, което ги кара незабавно да се напълнят.

По време на сблъсък предпазният колан предпазва долната част от тялото на пътника от изместване. Предните въздушни възглавници помагат за предотвратяване на нараняване на водача и пътника отпред, когато главите и гърдите им се ударят във волана/инструменталното табло. Страничните въздушни възглавници предотвратяват повреда отстрани на гърдите, а надуваемите завеси предотвратяват наранявания, когато главата се удари в колоните на каросерията или прозорците на вратите.

И двете предни въздушни възглавници се задействат едновременно. Въпреки това не може да се изключи възможността само един от тях да бъде задействан; това става възможно, когато величината на насочените претоварвания, възникнали по време на сблъсъка, е на ръба на диапазона на чувствителност на сензорите. В този случай предпазните колани осигуряват достатъчно надеждна защита на водача и пътника отпред, а ефектът от отварянето на въздушната възглавница ще бъде минимален. Страничната въздушна възглавница и надуваемата завеса се отварят само от страната на удара.

Веднага след като въздушните възглавници се задействат и изпълнят функциите си, газът се освобождава от тях, което позволява на водача да поддържа видимост и свободно да управлява всички органи за управление на автомобила.

Внимание: Не докосвайте никакви компоненти на SRS веднага след разгръщането им, тъй като те могат да причинят Това може да причини изгаряне.

Цялата продължителност на процеса от момента, в който сензорите за претоварване изпращат сигнал до освобождаването на газ от възглавниците, отнема не повече от една десета от секундата. Модулите се задействат толкова бързо, че човешкото ухо просто не може да възприеме пукането на газовите генератори при пълнене на възглавниците, но хората с ясен слух могат леко да оглушат - това изчезва след известно време.

След задействане на въздушните възглавници вътрешността на автомобила може да изглежда леко опушена поради финия прах, който обикновено се поръсва върху сгънатите черупки на въздушните възглавници. Хората с респираторни заболявания могат да изпитат известен дискомфорт от съдържащите се във въздуха газообразни продукти, отделяни от надувателите на възглавниците.

Предупредителна лампа SRS

Предупредителната лампа SRS (K/L) е монтирана в арматурното табло на автомобила (вижте раздел 15). При включване на запалването този K/L светва за няколко секунди и след това изгасва, потвърждавайки правилното функциониране на всички компоненти на SRS системата.

Ако лампата не свети, не изгасва, мига или светва произволно по всяко друго време, това показва неизправност в системата SRS. Собственикът на автомобила трябва да отстрани проблема възможно най-скоро, т.к Ако се появят горните симптоми, SRS системата може да се повреди по време на инцидент.

Предпазни колани с автоматични аварийни обтегачи

Предните и задните външни устройства за прибиране на предпазните колани са оборудвани с аварийни автоматични обтегачи. Обтегачите се задействат при силни челни претоварвания (едновременно с предните въздушни възглавници), възникващи по време на челен сблъсък и осигуряват мигновен избор на хлабина в коланите, в резултат на което ремъците на последните плътно обгръщат тялото на пътника, като значително повишават нивото на защита на водача и пътниците.



Активирането на модулите е съпроводено със силен трясък и лек дим.

Забележка: Димът, отделян при задействане на обтегачите, е безопасен за човешкото здраве, но при директно вдишване може да предизвика дразнене на лигавиците.

Процедурата за използване на такива предпазни колани е подобна на процедурата за използване на конвенционални колани, оборудвани с инерционни устройства за връщане. Обтегачният механизъм не изисква никакви допълнителни умения или знания от потребителя.

Както при въздушните възглавници, модулите на аварийните обтегачи са проектирани за еднократно задействане и след това трябва да се сменят заедно с коланите.

(Оригиналният материал се намира на уебсайта: Audimanual.ru)