Перевірити рівень олії.
Перевірити правильність підключення електричних дротів до датчика.
Перевірка датчика тиску масла 0,3 бар
Вивернути датчик тиску масла 1,8 бар (біла ізоляція) зверху на фланці масляного фільтра. На дизелі вивернути датчик 1,4 бар, при турбодизелі 0,9 бар (сіра ізоляція).
Замість датчика повернути манометр.
Якщо застосовується вимірювальний прилад VAG, повернути датчик тиску в прилад.
Від'єднати електричний провід від датчика тиску 0,3 бар (коричнева ізоляція) унизу біля фланця фільтра. Підключіть датчик за допомогою вимірювальної напруги до позитивного полюса акумулятора. При цьому пристрій повинен показати напругу. Контрольна лампа повинна спалахнути.
Пустить двигун і повільно підняти його оберти.
Як тільки манометр покаже 0,15-0,45 бар, прилад більше не повинен показувати напругу, контрольна лампа повинна згаснути. В іншому випадку датчик замінити.
Увага: При необхідності перевірити момент увімкнення датчика тиску при числі обертів пуску двигуна.
Перевірка датчиків тиску масла 1,8/1,4/0,9 бар
Увага. Описана перевірка може проводитися лише тоді, коли датчик можна повернути у вимірювальний прилад.
Вимірювальний прилад з'єднати дротом -3 - з масою.
З'єднати штепсельний контакт на датчику проводів -1- та вимірювач напруги -2- з позитивним полюсом акумулятора. При увімкненому двигуні напруги на приладі не повинно бути. В іншому випадку датчик замінити.
Пустить двигун і повільно підняти кількість обертів.
При досягненні контрольного тиску пристрій повинен показати напругу, а лампа повинна загорітися.
Перевірка тиску масла
Пустить двигун. Підняти кількість обертів до 2000 об/хв. При температурі олії +80°С тиск олії при даному числі обертів має бути не менше 2,0 бар.
Низький тиск олії вказує на знос підшипників колінчастого валу.
Вставити датчик тиску з кільцем ущільнювача і затягнути зусиллям 25 Нм.
Коментарі відвідувачів