Autá s benzínovým motorom
1 - vypnuté zapaľovanie, vypnutý motor. Volant je možné uzamknúť.
2 - zapaľovanie zapnuté.
3 - štart motora.
Dieselové vozidlá
1 - prívod paliva sa zastaví, motor sa vypne. Volant je možné uzamknúť.
2 - predohrev. Aby ste predišli zbytočnému preťaženiu batérie počas predhrievania motora, nezapínajte výkonné spotrebiče prúdu.
3 - štart motora.
Nasledujúce pokyny platia pre všetky vozidlá, benzínové aj naftové motory.
Poloha spínača zapaľovania 1
Ak chcete volant zamknúť, vytiahnite kľúč zo zámku a jemne otočte volantom, kým zarážka stĺpika riadenia počuteľne nezacvakne.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou je možné otočiť kľúčom do polohy 1 a vybrať ho zo zámku iba vtedy, ak je páka ovládania prevodovky v polohe P.
Poznámka: Ak po vybratí kľúča zo zámky na aute, ktoré nie je vybavené diagnostickou jednotkou pre fungovanie hlavných systémov vozidla, zostanú zapnuté svetlomety, vnútorné osvetlenie, rádio alebo smerové svetlo, zaznie bzučiak, keď dvere vodiča sú otvorené.
Pozor! Na vozidlách s manuálnou prevodovkou je možné kľúč vytiahnuť zo zapaľovania až po úplnom zastavení vozidla.
Poloha spínača zapaľovania 2
Ak je ťažké otočiť kľúč do tejto polohy alebo sa neotáča vôbec, musíte mierne pootočiť volantom zo strany na stranu, aby ste odblokovali stĺpik riadenia týmto spôsobom.
Poloha spínača zapaľovania 3
V tejto polohe sa zapnú parkovacie svetlá a vypnú sa veľké elektrické spotrebiče palubnej siete.
Pri každom pokuse o naštartovanie motora je potrebné vrátiť kľúč zapaľovania do polohy 1. Zámok opätovného spustenia v zámku zapaľovania zabraňuje záberu jeho ozubeného kolesa s ozubeným veniec zotrvačníka, keď motor už beží, a tým zabraňuje jeho poškodeniu.
Komentáre návštevníkov