Дефекти заптивке главе цилиндра одређују се различитим знацима.
Упозорење: Вијци главе цилиндра морају бити веома пажљиво затегнути. Пре затезања момент кључ мора да се провери тачност. Вијци главе цилиндра морају бити затегнути са хладним мотором.
Повлачење
1. Откачите и уклоните поклопац за воду на дну моторног простора између предњег зида и ветробранског стакла.
2. Искључите жицу за уземљење (–) батерија.
Упозорење: Пре искључивања, прочитајте упутства у пододељак 8.1.3.2.
Упозорење: У возилима са клима уређајем, батерија се налази испод задњег седишта.
3. Уклоните клинасти каиш.
4. Подигните ауто.
5. Уклоните доњи поклопац мотора.
6. Олабавите зупчасти каиш и уклоните га са зупчаника брегастог вратила. Не уклањајте пригушивач вибрација.
7. Одврните издувну цев од издувне цеви (стрелице показују локацију причвршћивача).
8. Одврните гасовод на механичком ЕГР вентилу (ЕГР вентил). Тачка прикључка се налази на левој грани цеви поред сензора кисеоника.
9. Испразните расхладну течност.
10. Скините црево за ваздух између мерача протока ваздуха и усисне гране.
11. Одврните вентилациони систем картера лево и десно од главе цилиндра.
12. Одврните улазне и излазне цеви за гориво лево и десно од прстенастог цевовода на дну усисне гране. Ставите крпу испод прикључка и полако олабавите матице да бисте смањили притисак. Зачепите цеви одговарајућим чеповима.
13. Уклоните поклопац пригушивача. Да бисте то урадили, уметните кључ између усисног разводника и поклопца и повуците га нагоре.
14. Уклоните оба завртња испод поклопца.
15. Гурните поклопац пригушивача надоле, повуците га према кућишту лептира за гас и повуците га нагоре.
16. Одвојите следећа црева за вакум. Да бисте олакшали монтажу, унапред означите црева ознакама.
- вакуумско црево лево од поклопца пригушивача;
- црево леве прикључне цеви система за вентилацију картера.
17. Уклоните пригушивач.
18. Означите и уклоните следеће вакуумске линије.
- вакуумски вод појачивача кочница на десној страни усисног разводника и на вакуум пумпи на десној глави цилиндра;
- вакуумско црево на врху кутије АГР система. Кутија са механичким бајпас вентилом се налази на доњој левој страни усисне гране;
- Вакумски цевовод системске кутије ГРА (црна пластична кутија). ГРА систем пребацује вентил усисне гране, кутија се налази поред кутије АГР система;
- вакуумски вод разводног вентила филтера са активним угљем на вентилу за гас;
- вакумске линије на преклопном вентилу усисне гране (Плави) и код електричног вентила ЕГР система (браон). Оба вентила се налазе испод мерача протока ваздуха.
19. Помоћу насадног кључа са 5 одврните поклопац ожичења вентила ињектора са леве стране.
20. Одвојите везу за гас, уклоните и оставите по страни.
21. Уклоните или искључите следеће жице. Ради лакшег склапања, означите жице ознакама.
- све свећице;
- сви чепови ињектора вентила;
- утикач вентила за стабилизацију броја обртаја у празном ходу доле десно на усисној грани;
- утикач сензора положаја лептира за гас на дну цеви вентила за гас;
- утикач за сензор притиска уља и хидраулични прекидач на дну леве главе цилиндра;
- конектор сензора кисеоника и сензора кисеоника система грејања са чеоне стране блока цилиндра, поред леве главе цилиндра.
Упозорење: Олабавите жичану везицу и пресеците ако је потребно. Не скидајте стезаљку да би се приликом склапања мотора на исто место уградила нова стезаљка.
22. Уклоните механички вентил ЕГР са усисне гране.
23. Одврните држач за хидраулични вод и жице за уземљење на усисној грани са десне стране.
Мотори са два вентила по цилиндру (до 174 л. Витх.)
Глава цилиндра - 6-цилиндарски бензински мотор (2 вентила по цилиндру, до 174 кс Витх.)
- 1. Вијак, 20 Нм
- 2. усисна грана
- 3. Вијак, 10 Нм
- 4. Поклопац
- 5. Вијак, 10 Нм
- 6. Вијак главе цилиндра
- 7. Сензор притиска уља, 25 Нм
- 8. Хидраулични прекидач, 25 Нм
- 9. Шупљи вијак, 25 Нм
- 10. Вијак, 10 Нм
- 11. Кућиште Холовог сензора
- 12. Глава цилиндра
Лева и десна глава цилиндра су заменљиве. Због тога, пре уградње, глава мора бити опремљена одговарајућом капом.
- 13. Заптивка главе цилиндра
Редослед извршења
1. Одврните и уклоните усисну грану (Локација причвршћивача је приказана стрелицама).
2. Покријте отворе једном чистом крпом да бисте спречили да прљавштина уђе.
3. Уклоните цев расхладне течности на дну главе цилиндра.
4. Одврните цев за узорковање ЦО са предње издувне цеви и од држача.
5. Уклоните сензор кисеоника.
6. Одврните топлотни штит са излаза.
7. Одврните поклопац главе цилиндра помоћу имбус кључа СВ 5 и уклоните га заједно са индикатором нивоа уља.
8. Уклоните заптивку поклопца главе цилиндра.
9. Олабавите завртње главе цилиндра обрнутим редоследом од њиховог нумерисања, од 8 до 1, прво 1/2 окрета, а затим назад.
Мотори са пет вентила по цилиндру (са радном запремином од 2,8 л (30 вентила), 193 л. Витх.)
1. Уклоните брегасто вратило и чеп за подешавање ињектора (локација причвршћивача је приказана стрелицама).
2. Одрежите жичану везицу на поклопцу вентила, откопчајте жицу на линији за убризгавање, уклоните систем вентилације картера са поклопца главе цилиндра.
3. Уклоните четири завртња разводника горива на усисној грани.
4. Одвојите доводне и излазне цеви за гориво од држача.
5. Уклоните и одложите разводник за гориво са ињекторима вентила. Затворите млазнице вентила чистом крпом.
6. Одврните завојнице паљења заједно са држачем (4 вијка).
7. Ставите комад дрвета висине око 90 мм испод педале гаса. Одврните ГРА кутију (регулатор брзине), уклоните куглични зглоб са актуатора гаса.
8. Уклоните усисну грану.
9. Уклоните доњи леви штитник зупчастог каиша.
10. Уклоните два вијка цеви расхладне течности на глави цилиндра.
11. Проверите да ли су уклоњене све жице и црева која воде до главе цилиндра.
12. Олабавите завртње главе цилиндра обрнутим редоследом од њиховог броја, од 8 до 1, прво 1/2 окрета, а затим назад.
13. Уклоните главу цилиндра и поставите је на 2 дрвена блока.
14. Уклоните заптивку главе цилиндра.
Инсталација
1. Пре уградње, очистите главу цилиндра и блок цилиндра од остатака заптивки помоћу одговарајућег стругача. Када то радите, обратите пажњу да прљавштина не уђе у отворе блока цилиндра. Затворите рупе крпама.
2. Проверите да ли има уља у рупама за вијке на глави мотора, уклоните ако постоји. Проверите да ли је глава цилиндра челичним лењиром уклоњена. Проверите угиб помоћу челичног лењира и мерача на различитим местима у глави цилиндра. Максимална дозвољена неравнина не би требало да прелази 0,1 мм.
Упозорење: Ако су контактне површине главе цилиндра пре обрађене, онда дозвољена висина обрађене главе не сме бити мања од одређене минималне висине. Минимална висина дорађене главе цилиндра 132,75 мм (за мотор запремине 2,8 литара и 30 вентила - 139,25 мм).
3. Проверите да ли су отвори за вијке главе цилиндра без уља, уклоните уље ако је потребно. Ако рупе није могуће издувати компримованим ваздухом, потребно је да узмете мали одвијач и крпу која добро упија и помоћу њих очистите рупе од уља.
4. Обавезно замените заптивку главе цилиндра. Натпис на заптивци мора бити окренут према глави цилиндра. Поставите заптивку на суву и суву површину тако да рупе у блоку цилиндра не буду блокиране.
5. Водиће чауре су обезбеђене за центрирање заптивке и главе цилиндра.
6. Резервишите тачне локације за водеће чауре.
Упозорење: Ако се уграђује нова глава цилиндра, претходно се мора поставити утикач са предњег краја. Ово је неопходно како би глава цилиндра инсталирана као резервни део могла да се угради и са десне и са леве стране.
7. Подмажите спољну ивицу утикача заптивачем АМВ 1880002. Чеп се мора продубити помоћу ВВ-295 шипке тако да је његова спољна ивица у равни са уградном ивицом цилиндра глава (на слици је приказана локација утикача).
8. Пажљиво поставите главу помоћу струка.
9. Уметните завртње главе цилиндра са подлошкама и затегните их руком. Обавезно замените вијке главе цилиндра новим.
Мотори са два вентила по цилиндру (до 174 л. Витх.)
1. Вијци главе цилиндра се затежу у два корака. У сваком кораку затегните завртње у низу од 1 до 8.
Техника 1: помоћу момент кључа са обртним моментом од 60 Нм.
Корак 2: без прекидања затезања, затегните 1/2 окрета у правцу затезања (180 степени) са закључаним кључем. Дозвољено је да се ова техника изводи као 2 удисаја од 90 степени.
2. Приликом затезања вијака главе цилиндра, процените угао кључа. Поставите ручицу кључа дуж главе цилиндра и окрените је једним потезом у положај окомит на осу главе (1/4 окрета је 90 степени). Затим окрените кључ даље док се ручка кључа поново не налази дуж главе цилиндра.
Упозорење: Накнадно затезање вијака главе цилиндра на топлом мотору није потребно и није дозвољено. Приликом уградње заменске главе цилиндра са инсталираном брегастом осовином, подмажите контактне површине завртња кашике и брега након уградње главе цилиндра.
3. Инсталирајте зупчасти каиш.
4. Користећи мали одвијач, пажљиво подмажите четири ивице - стрелицу - на контактној површини главе цилиндра машћу "Силмате АМВ 17400401".
Упозорење: Отвор за уље - А - немојте блокирати када то радите.
5. Контактне површине заптивке поклопца главе цилиндра треба лагано подмазати са Д00700001 заштитом од клизања на бази силикона пре уградње.
6. Поставите поклопац главе цилиндра заједно са мерачем нивоа уља и равномерно затегните завртње на 10 Нм.
Мотори са пет вентила по цилиндру (са радном запремином од 2,8 л (30 вентила), 193 л. Витх.)
1. Вијци главе цилиндра се затежу у два корака. У сваком кораку затегните завртње у низу од 1 до 8.
Техника 1: помоћу момент кључа са обртним моментом од 60 Нм.
Корак 2: без прекидања затезања, затегните 1/2 окрета у правцу затезања (180 степени) са закључаним кључем. Дозвољено је да се ова техника изводи као 2 удисаја од 90 степени.
Упозорење: Немојте поново затезати завртње главе цилиндра када је мотор топао.
2. Инсталирајте боцу расхладне течности и штитник зупчастог ремена.
3. Повежите издувну цев са издувном цеви.
4. Заврните цев расхладне течности на задњој страни главе цилиндра.
5. Заврните цев за узорковање ЦО.
6. Инсталирајте сензор кисеоника.
7. Уклоните крпу са улаза.
8. Инсталирајте усисну грану са новом заптивком. Завртњи се затегну одређеним редоследом у четири корака. Стрелица показује правац кретања возила.
- Пријем 1: 5 Нм;
- Пријем 2: 10 Нм;
- Пријем 3: 20 Нм;
- Пријем 4: 20 Нм.
Упозорење: На мотору од 2,8 л са 30 вентила затегните усисну грану само обртним моментом од 10 Нм.
9. Користите имбус кључ СВ 5 да заврните поклопац жица вентила ињектора са леве стране.
10. Уметните, инсталирајте или обезбедите следеће жице како је означено на ознакама:
- све свећице;
- сви чепови ињектора вентила;
- утикач вентила за стабилизацију броја обртаја у празном ходу доле десно на усисној грани;
- утикач сензора положаја лептира за гас на дну цеви вентила за гас;
- сензор притиска уља и утикач прекидача на дну леве главе цилиндра;
- Утикач Холовог сензора на дну леве главе цилиндра;
- сензор кисеоника и утикач грејача сензора кисеоника на крају блока цилиндра, близу леве главе цилиндра.
11. Зашрафите држач за хидраулични вод и жице за уземљење на усисној грани са десне стране.
12. Заврните механички вентил ЕГР на усисну грану.
13. Подесите потисак гаса.
14. Заврните поклопац жице ињектора са леве стране.
15. Инсталирајте следеће вакуумске водове како је означено:
- вакуумски вод појачивача кочница на десној страни усисног разводника и на вакуум пумпи на десној глави цилиндра;
- вакуумско црево на врху кутије АГР система. Кутија са механичким бајпас вентилом се налази на доњој левој страни усисне гране;
- Вакумски цевовод системске кутије ГРА (црна пластична кутија). ГРА систем пребацује вентил усисне гране, кутија се налази поред кутије АГР система;
- вакуумски вод разводног вентила филтера са активним угљем на вентилу за гас;
- вакумске линије на преклопном вентилу усисне гране (Плави) и код електричног вентила ЕГР система (браон). Оба вентила се налазе испод мерача протока ваздуха.
16. Уградите на гас и заврните пригушивач. Причврстите поклопац пригушивача.
17. Повежите следећа вакумска црева према ознакама на ознакама:
- вакуумско црево лево од поклопца пригушивача;
- црево леве прикључне цеви система за вентилацију картера.
18. Поставите црево за ваздух између мерача ваздушне масе и усисне гране.
19. Заврните вентилациони систем картера лево и десно од главе цилиндра.
20. Заврните доводне и излазне цеви за гориво.
21. Причврстите цев за довод гаса до излаза издувних гасова на механички ЕГР вентил (ЕГР вентил).
22. Инсталирајте доњи поклопац мотора.
23. Повежите жицу за уземљење (-) батерија. Унесите код за заштиту од крађе и програмирајте радио.
Упозорење: Акумулатор се може прикључити само када је контакт искључен, иначе ће контролна јединица система за убризгавање покварити.
24. Причврстите поклопац за воду и поставите задње седиште.
25. Напуните расхладном течношћу. Увек ажурирајте расхладну течност.
26. Проверите ниво моторног уља. Ако је заптивка главе цилиндра неисправна, промените уље.
27. Загрејте мотор до нормалне радне температуре, поново проверите ниво расхладне течности и проверите да ли сви прикључци црева не пропуштају.
Карактеристике десне главе цилиндра (само мотори од 174 КС. Витх.)
1. Уклоните вакуум пумпу и утикач.
2. Уклоните међуприрубницу.
3. Извуците клип из брегастог вратила.
4. Замените О-прстенове А, Б, Ц и Д.
5. Вратите клип, међуприрубницу и вакуум пумпу и затегните на 10 Нм.
Коментари посетилаца