- Вакумско црево за појачивач кочнице.
- Цијеви за гориво.
- Регулатор притиска.
- Повратни вод горива који долази из регулатора притиска.
Даља провера:
Код честог искључивања и повезивања кабловских конектора може доћи до лошег контакта. Третирајте контакте специјалним спрејом за електричне контакте. Контактни језичци се могу пресавијати само у крајњем случају, то треба учинити пажљиво.
Ако желите да проверите да ли мотор усисава додатни ваздух (ово се често види код проблема у празном ходу), урадите следеће:
1. Проверите да ли су вакуумска црева напрслина и да ли су чврсто приањали. Проверите сва црева која су причвршћена на усисну грану. То укључује црева за појачивач кочнице, регулатор притиска горива и соленоидни вентил за регенерацију горива.
2. Загрејте мотор и оставите га да ради у празном ходу. Отворите хаубу.
3. Користите спреј са почетном течношћу да прскате отвор за гас, прирубничке заптивке на улазним отворима и цевоводе до јединице који се контролишу помоћу вакуума. Да бисте то урадили, одвојите одвојиве везе сензора кисеоника.
4. Ако се број обртаја мотора промени приликом прскања неког од наведених места, то значи да сте пронашли место које цури.
Коментари посетилаца