Pentru a face acest lucru, porniți contactul și aprindeți pe rând luminile de parcare, faza scurtă, faza lungă și cea de ceață. În spatele vehiculului, luminile din spate, luminile plăcuței de înmatriculare, luminile de marșarier și luminile de ceață spate trebuie să funcționeze impecabil. Când călătoriți cu dvs., ar trebui să luați întotdeauna o cantitate mică de lămpi și corpuri de iluminat cele mai necesare. Lămpile sunt indicate pe bază sau pe becul din sticlă.
O mașină cu faruri cu halogen trebuie să aibă următoarele becuri:
Lampa incandescentă | Tip lampă | Putere |
faza lunga | H7 | 55 W |
faza scurta | H7 | 55 W |
lumina de parcare | plintă de sticlă | 5 W |
lumină intermitentă | baza de baioneta | 21 W (portocale) |
Semnal de frână/lumină spate | baza de baioneta | 21/5 mar |
Lumini de mers înapoi | baza de baioneta | 21 W |
Lampă de ceață spate | baza de baioneta | 21 W |
Lumina plăcuței de înmatriculare | Lampa Soffit | 5 W |
Lumină de frână superioară | LED-uri | |
Plafonduri | Lampa Soffit | 10 W |
În cazul farurilor cu lămpi cu descărcare, este necesară o lampă cu descărcare suplimentară: | ||
lampă cu descărcare | D2S | 35 W |
Reglarea razei farurilor
În Germania, reglarea razei farurilor pentru vehiculele noi este prevăzută de lege. Acest regulament este conceput pentru a preveni orbirea șoferilor de vehicule care se apropie din sens opus când mașina este încărcată. La AudiA4, raza farului este reglabilă electric. Pentru a face acest lucru, fiecare far are un servomotor, acest motor este controlat prin actionarea regulatorului manual sau automat (controlul automat pentru lămpile cu descărcare în gaz este o necesitate). Servomotorul este demontat separat de far.
Lumina cu xenon
În farurile cu lămpi cu descărcare în gaz, tehnologia cu xenon obține o luminozitate foarte mare (-zi») Sveta. În comparație cu o lampă cu halogen, fluxul luminos este crescut de două ori și jumătate, iar consumul de energie este redus cu 35 la sută. Drumul este mai bine iluminat, raza farului este mărită.
În loc de o lampă cu incandescență, farurile cu lămpi cu descărcare în gaz folosesc o lampă cu descărcare în gaz. Când se aplică tensiunea de aprindere a arcului (de la 10 la 21 kV) amestecul de gaz, care constă din xenon și halogenuri metalice, devine conductiv. Acest lucru creează un arc electric. Aplicarea controlată a curentului alternativ de 400 Hz vaporizează materialul de umplutură metalic și emite lumină în timpul procesului. Este necesar un balast electronic pentru a porni și opera lampa cu xenon.
Din cauza luminii puternice, vehiculele cu faruri cu xenon trebuie să aibă reglare automată a razei farurilor. Înlocuirea lămpilor trebuie efectuată într-un mod calificat, deoarece atunci când lucrați cu o unitate de înaltă tensiune (ca si la sistemul de aprindere) în anumite circumstanțe, poate exista un pericol pentru viață.
Lumină obișnuită și xenon: Drumul este iluminat mai bine și mai uniform
Comentariile vizitatorilor