Для цього необхідно включити запалювання і по черзі включити габаритне, ближнє, дальнє світло і протитуманні фари. У задній частині автомобіля задні ліхтарі, підсвічування номерного знака, ліхтарі заднього ходу та задні протитуманні ліхтарі повинні працювати належним чином. У подорож завжди необхідно брати з собою невеликий запас найнеобхідніших ламп і світильників. Маркування ламп наноситься на цоколь або скляну колбу.
Автомобіль з галогенними фарами повинен мати в наявності наступні лампочки:
| Лампа розжарювання | Тип лампи | Потужність |
| Далеке світло | H7 | 55 Вт |
| Близький до світла | H7 | 55 Вт |
| Габаритне світло | Скляна основа | 5 Вт |
| Миготливе світло | Багнетна основа | 21 Вт (помаранчевий) |
| Стоп-сигнал/задній ліхтар | Багнетна основа | 21/5 Вт |
| Задні ліхтарі | Багнетна основа | 21 Вт |
| Задня протитуманна фара | Багнетна основа | 21 Вт |
| Світло номерного знака | Прожектор | 5 Вт |
| Верхній гальмівний сигнал | Світлодіоди | |
| Стельові світильники | Прожектор | 10 Вт |
| Для фар з газорозрядними лампами додатково необхідно мати газорозрядну лампу: | ||
| Газорозрядна лампа | D2S | 35 Вт |
Регулювання кута нахилу фар
У Німеччині регулювання фар для нових автомобілів вимагає закон. Ця норма призначена для запобігання засліпленню водіїв зустрічних транспортних засобів, коли автомобіль завантажений. В Audi A4 кут нахилу фар регулюється електрично. Для цього в кожній фарі є сервомотор, який управляється вручну або автоматично за допомогою регулятора (автоматичне керування для газорозрядних ламп є обов'язковим). Сервомотор демонтується окремо від фари.
Ксенонове світло
У фарах з газорозрядними лампами ксенонова технологія дозволяє досягти дуже яскравого ("денного") світла. У порівнянні з галогенною лампою світловий потік збільшується в два з половиною рази, а енергоспоживання знижується на 35 відсотків. Дорога освітлюється краще, збільшується дальність світла фар.
У фарах з газорозрядними лампами замість лампи розжарювання використовується газорозрядна лампа. При подачі напруги запалювання дуги (від 10 до 21 кВ) газова суміш, яка складається з ксенону і галогенідів металів, стає електропровідною. Це викликає електричну дугу. Завдяки контрольованій подачі змінного струму частотою 400 Гц металевий наповнювач випаровується і випромінює світло. Для включення і роботи ксенонової лампи необхідний електронний баласт.
Із-за сильного світла в автомобілях з ксеноновими лампами повинно бути автоматичне регулювання кута нахилу фар. Заміна ламп повинна здійснюватись кваліфіковано, так як при роботі з високовольтним блоком (а також при роботі з системою запалювання) у деяких випадках життя може бути під загрозою.
Нормальне та ксенонове світло: Дорога освітлюється краще і рівномірніше