Obavezna kontrola sustava rasvjete (Audi A4 B6)

Sadržaj: Podešavanje kuta prednjih svjetala ↓ Xenon svjetlo ↓

Redovito provjeravajte podešavanje prednjih svjetala. Osim toga, prije svakog putovanja potrebno je provjeriti rasvjetne uređaje vozila.

Da biste to učinili, uključite paljenje i jedno po jedno uključite parkirna, kratka, duga svjetla i svjetla za maglu. Na stražnjem dijelu vozila, stražnja svjetla, svjetla registarske pločice, svjetla za vožnju unatrag i stražnja svjetla za maglu moraju savršeno funkcionirati. Kad putujete, uvijek sa sobom ponesite malu zalihu najnužnijih lampi i svjetala. Svjetiljke su označene na postolju ili staklenoj žarulji.

Vozilo s halogenim svjetlima treba imati zalihu sljedećih žarulja:

Žarulja sa žarnom niti	Vrsta svjetiljke	Vlast
Dugo svjetlo	H7	55 W
Kratka svjetla	H7	55 W
Parkirno svjetlo	Staklena baza	5 W
Bljeskajuće svjetlo	Bajonet utičnica	21 W (narančasta)
Svjetlo kočnice/stražnje svjetlo	Bajonet utičnica	21/5 W
Svjetla za vožnju unazad	Bajonet utičnica	21 W
Stražnje svjetlo za maglu	Bajonet utičnica	21 W
Svjetlo registarske pločice	Lampa za reflektore	5 W
Gornje svjetlo kočnice	LED diode
Stropne svjetiljke	Lampa za reflektore	10 W
U slučaju prednjih svjetala sa žaruljama s izbojem dodatno je potrebno imati svjetiljku s izbojem:
Svjetiljka s izbojem plina	D2S	35 W

Podešavanje kuta prednjih svjetala

U Njemačkoj je usmjeravanje prednjih svjetala propisano zakonom za nova vozila. Ovaj propis ima za cilj spriječiti zasljepljivanje vozača koji dolaze u susret kada je vozilo opterećeno. U Audiju A4 domet prednjih svjetala se podešava električno. U tu svrhu svako prednje svjetlo ima servomotor, kojim se upravlja ručnim ili automatskim aktiviranjem regulatora (automatsko upravljanje za plinske žarulje je obavezno). Servomotor se uklanja odvojeno od prednjeg svjetla.

Xenon svjetlo

U prednjim svjetlima s plinskim žaruljama, ksenonska tehnologija omogućuje postizanje vrlo jakog ("dnevnog") svjetla. U usporedbi s halogenom žaruljom, svjetlosni tok se povećava dva i pol puta, a potrošnja energije smanjena je za 35 posto. Cesta je bolje osvijetljena, a domet prednjih svjetala se povećava.

Umjesto žarulje sa žarnom niti, prednja svjetla sa žaruljama s izbojem koriste plinsku žarulju. Kada se dovede napon paljenja luka (od 10 do 21 kV) mješavina plinova, koja se sastoji od ksenona i metalnih halogenida, postaje vodljiva. Ovo stvara električni luk. Primjenom kontrolirane izmjenične struje od 400Hz, metalno punilo isparava i emitira svjetlost. Za uključivanje i upravljanje ksenonskom svjetiljkom potrebna je elektronička upravljačka jedinica.

Zbog jakog svjetla, automobili sa xenon svjetlima moraju imati automatsko podešavanje visine svjetla. Zamjenu svjetiljki mora izvršiti kvalificirana osoba, jer pri radu s visokonaponskim uređajem (kao kod rada sa sustavom paljenja) pod određenim okolnostima mogu se pojaviti stanja opasna po život.