Retragere
29. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că motorul este complet rece.
30. Deschideți capota, pe scutul motorului, găsiți punctul de conectare al furtunurilor încălzitorului la fitingurile încălzitorului.
31. Pentru a colecta lichidul de răcire, puneți un recipient adecvat sub furtunuri.
32. Fixați furtunurile cu cleme adecvate. Slăbiți clemele și trageți furtunurile de pe fitinguri (orez. 9.32, a, b). Scurgeți lichidul într-un vas de servire.
33. Dacă este posibil să utilizați aer comprimat, conectați furtunul compresorului la racordul din stânga și suflați radiatorul încălzitorului cu presiune scăzută pentru a elimina lichidul rămas în el.
Avertisment: Purtați ochelari de protecție atunci când lucrați cu aer comprimat.
34. Dacă nu există aer comprimat, vă rugăm să rețineți că în radiator a mai rămas o cantitate suficientă de lichid de răcire care, atunci când radiatorul este scos, va fi băut în cabină.
35. Scoateți garnitura de cauciuc din orificiul scutului motorului, trageți-o de fitinguri și scoateți-o de sub capotă (orez. 9.35).
36. Scoateți cadrul complet așa cum este descris în capitolul 11. La modelele de început, încălzitorul este atașat la spatele panoului frontal.
Modele până în 1996
37. Deconectați conectorul cablajului dintre unitatea de încălzire și panoul frontal. Așezați etichete pe conectori pentru a evita confuzia în timpul reasamblarii.
38. Îndepărtați șuruburile de fixare și scoateți un încălzitor din partea din spate a panoului frontal. Scoateți încălzitorul din vehicul, ținându-l vertical, astfel încât să nu poată fi turnat lichid de răcire.
Modele din 1997
39. Scoateți șuruburile și deconectați suporturile de montare a panoului frontal stâng și drept de la panourile de podea (orez. 9.39, a, b).
40. Deconectați conductele de aer către pasagerii din spate din fața blocului de distribuire a aerului până la picioarele șoferului și pasagerului din față. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți blocul distribuitor de aer de la baza blocului de încălzire (orez. 9.40, a, b).
41. Deconectați cablul de încălzire de la conectorul cu mai mulți pini. Etichetați conectorii pentru a preveni confuzia în timpul instalării. Eliberați cablajul de la diferitele elemente de fixare de pe partea laterală a blocului de încălzire.
42. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți un încălzitor de pe un scut al motorului, spre pasager. Garnitura încălzitorului poate "a usca" la scutul motorului - balansați ușor blocul pentru a-l îndepărta.
43. Când scoateți blocul din mașină, țineți-l vertical pentru a nu vărsa lichid de răcire (orez. 9.43).
Instalare
44. Instalare - procedură inversă. Fiți atenți la următoarele:
- A) Dacă garnitura este deteriorată, utilizați una nouă pentru a instala.
- b) Asigurați-vă că toate conductele de aer și capacele sunt montate corect pe șasiu, cablajul este direcționat corespunzător.
- V) Atașați furtunurile în siguranță la miezul încălzitorului. Furtunul de alimentare de la capul blocului este conectat la racordul din stânga, furtunul de retur la dreapta.
- G) Nu uitați să instalați garnitura de cauciuc a fitingurilor pe scutul motorului.
- d) În cele din urmă, completați lichidul de răcire și purjați sistemul așa cum este descris în secțiunea corespunzătoare Capitolul 1.
Comentariile vizitatorilor