Dispozitivul de închidere centralizată după o oprire lungă sau după înlocuirea pompei devine gata de funcționare numai după mai multe porniri.
În timpul funcționării normale, toate încuietorile sunt blocate în aproximativ 2 secunde. Cu un timp de blocare mai mare de 5-7 secunde, cauza este o încălcare a etanșeității. În cazul unei scurgeri, unitatea de control oprește pompa în cel mult 35 de secunde pentru a preveni supraîncălzirea.
Pentru ca dispozitivul de închidere centralizată să funcționeze corect, bateria trebuie încărcată și siguranța numărul 19 este în regulă. Dacă este necesar, verificați alimentarea cu tensiune a pompei de încărcare conform diagramei.
Dacă sistemul are scurgeri, deconectați furtunurile secvenţial de la pompă de la ramificație. Lăsați pompa să funcționeze în timp ce țineți conectorul corespunzător pe splitter pentru a determina scurgerea. Înlocuiți elementul de comutare sau furtunul care prezintă scurgeri.
Pompa cu 1 - 2 trepte
2 - element de control/blocare
Usa fata stanga.
3 - element de control/blocare
Usa fata dreapta.
4 - element de blocare
5 - element de blocare
6 - element de blocare al capacului portbagajului
7 - Conexiune în formă de X
Locul de instalare: în portbagaj, pe partea dreaptă a pasajului roții.
8 - Conexiune T
Locație de montare: în fața șinei exterioare din față a scaunului din față.
9 - Conexiune T
Locul de instalare: în fața șinei exterioare din față a scaunului din față
10 - clema cablu
Pentru atașarea firelor pe corp
11 - borna cablu Introdus pe flansa rezervorului de gaz
12 - ghid
13 - carcasă
14 - conductă
15 - fir electric
Elementul de blocare a capacului rezervorului de combustibil de la 9.89 lipsește în fig.
Comentariile vizitatorilor