Pasek rozrządu
- 1. Zacisk sprężynowy
- 2. Górna osłona pasa
- 3. Pasek rozrządu
- 4. Śruba koła zębatego wałka rozrządu
- 5. Koło zębate wałka rozrządu
- 6. Napinacz
- 7. Tylna osłona paska rozrządu
- 8. Śruba
- 9. O-ring pompy wody
- 10. Pompa wodna
- 11. Koło zębate wału korbowego
- 12. Śruby
- 13. Dolna osłona paska rozrządu
- 14. Znak synchronizacji
- 15. Śruba
- 16. Koło pasowe wału korbowego
- 17. Amortyzator
- 18. Śruba koła pasowego i amortyzator
- 19. Śruba koła pasowego
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
3. Zdejmij przedni zderzak.
4. Wymontuj oba reflektory.
5. Odłącz linkę od zamka maski i zdejmij poprzeczkę.
6. Odkręć mocowania chłodnicy i przesuń ją na bok, nie odłączając od niej węży.
7. Wymontuj wentylator chłodnicy.
8. Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
9. Zdejmij napinacz paska napędowego.
10. Ustaw tłok N1 w GMP, zdejmij górną i dolną osłonę paska rozrządu.
11. Po zablokowaniu koła zamachowego wykręć śrubę koła pasowego wału korbowego.
12. Poluzuj śruby napinacza paska rozrządu, obróć napinacz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć jego ciśnienie. Zdejmij pasek rozrządu.
13. Zdemontować amortyzator wału korbowego wraz z paskiem.
Badanie
Sprawdź pasek pod kątem zanieczyszczenia smarem lub olejem, zużycia lub uszkodzenia. W razie potrzeby wymień pasek.
Instalacja
1. Załóż pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego. Dokręć śrubę koła łańcuchowego. Strzałka wskazuje występ montażowy.
2. Wyrównaj znaki rozrządu.
3. Obróć napinacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby napiąć pasek. Pasek jest prawidłowo napięty, jeśli można go skręcić o maksymalnie 90°. Dokręć śruby napinacza.
4. Zainstaluj pozostałe części.
Komentarze gości