Wyjmowanie
1. W modelach z manualną skrzynią biegów wyjmij skrzynię biegów i sprzęgło.
2. W modelach ze skrzynią biegów automatyczną należy wymontować skrzynię biegów.
3. Odkręć śruby koła zamachowego po jego uprzednim zablokowaniu.
4. Zdejmij koło zamachowe.
Badanie
1. Sprawdź koło zamachowe pod kątem zużycia i uszkodzeń. Jeśli zauważysz jakiekolwiek nieprawidłowości, skontaktuj się ze specjalistą.
2. Jeśli montujesz nowe koło zamachowe, ma ono tylko oznaczenie służące do ustawienia tłoka N1 w GMP. Należy zaznaczyć na nim punkt, w którym należy ustawić czas zapłonu (a = 36,5 mm).
3. Sprawdź łożysko igiełkowe wału korbowego.
Instalacja
Podkładka pośrednia (1) i uszczelka (2) tarczy napędowej skrzyni biegów automatycznej
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Zmierz odległość między tylną powierzchnią bloku cylindrów a powierzchnią tarczy napędowej, która styka się z przetwornikiem momentu obrotowego (21,3–22,9 mm).
Ta publikacja została zapożyczona z zasobu AUDIMANUAL