Demontarea
1. La modelele cu transmisie manuală, scoateți transmisia și ambreiajul.
2. La modelele cu transmisie automată, scoateți transmisia.
3. Deșurubați șuruburile volantului, blocând-o mai întâi.
4. Scoateți volantul.
Examinare
1. Verificați volantul pentru uzură și deteriorare. Dacă găsiți vreunul, contactați un specialist.
2. Dacă instalați un volant nou, acesta are doar un semn pentru setarea pistonului N1 la PMS. Va trebui să faceți un semn pe el pentru a seta momentul de aprindere (a = 36,5 mm).
3. Inspectați rulmentul cu ace arborelui cotit.
Instalare
Șaibă intermediară (1) și garnitură (2) a discului de antrenare al transmisiei automate
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Măsurați distanța dintre suprafața din spate a blocului de cilindri și suprafața discului de antrenare care se întâlnește cu convertizorul de cuplu (21,3–22,9 mm).