Aby to zrobić, włącz zapłon i włącz kolejno światła postojowe, mijania, drogowe i przeciwmgielne. Z tyłu pojazdu światła tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, światła cofania i tylne światła przeciwmgielne muszą działać bez zarzutu. Wybierając się w podróż zawsze warto mieć ze sobą niewielki zapas najpotrzebniejszych lamp i osprzętu. Lampy są wskazane na podstawie lub szklanej bańce.
Samochód z reflektorami halogenowymi musi posiadać zapas następujących żarówek:
żarówka | Rodzaj lampy | Moc |
światła drogowe | H7 | 55 W |
światła mijania | H7 | 55 W |
światła parkingowe | szklany cokół | 5 W |
migające światło | podstawa bagnetowa | 21 W (Pomarańczowy) |
Sygnał hamowania/tylne światło | podstawa bagnetowa | 21/5 wt |
Światła cofania | podstawa bagnetowa | 21 W |
Tylne światło przeciwmgielne | podstawa bagnetowa | 21 W |
Światło tablicy rejestracyjnej | Lampa sufitowa | 5 W |
Górne światło hamowania | diody LED | |
Plafony | Lampa sufitowa | 10 W |
W przypadku reflektorów z lampami wyładowczymi wymagana jest dodatkowa lampa wyładowcza: | ||
lampa wyładowcza | D2S | 35 W |
Regulacja zasięgu reflektorów
W Niemczech regulacja zasięgu reflektorów w nowych pojazdach jest wymagana prawnie. Przepis ten ma na celu zapobieganie oślepianiu kierowców pojazdów nadjeżdżających z przeciwka, gdy samochód jest załadowany. W AudiA4 zasięg wiązki reflektorów jest regulowany elektrycznie. Aby to zrobić, każdy reflektor ma serwomotor, który jest sterowany przez ręczne lub automatyczne uruchamianie regulatora (automatyczne sterowanie lampami wyładowczymi jest koniecznością). Serwomotor jest demontowany oddzielnie od reflektora.
Światło ksenonowe
W reflektorach z lampami wyładowczymi technologia ksenonowa zapewnia bardzo jasne światło (-dzień») Swieta. W porównaniu z lampą halogenową strumień świetlny zwiększa się dwa i pół razy, a zużycie energii zmniejsza się o 35 procent. Droga jest lepiej oświetlona, zwiększa się zasięg reflektora.
Zamiast żarówki, reflektory z lampami wyładowczymi wykorzystują gazową lampę wyładowczą. Po przyłożeniu napięcia zapłonu łuku (od 10 do 21 kV) mieszanina gazów, która składa się z ksenonu i halogenków metali, staje się przewodząca. Tworzy to łuk elektryczny. Kontrolowane przyłożenie prądu zmiennego 400 Hz odparowuje metalowy wypełniacz i emituje przy tym światło. Do włączenia i działania lampy ksenonowej wymagany jest statecznik elektroniczny.
Ze względu na silne światło, pojazdy z reflektorami ksenonowymi muszą mieć automatyczną regulację zasięgu reflektorów. Wymiana lamp musi być przeprowadzona w kwalifikowany sposób, ponieważ podczas pracy z jednostką wysokiego napięcia (jak z układem zapłonowym) w pewnych okolicznościach może wystąpić zagrożenie życia.
Światło zwykłe i ksenonowe: Droga jest lepiej i bardziej równomiernie oświetlona
Komentarze gości