Upozorenje: Rad kvačila stvara prašinu koja sadrži azbest, što je štetno za zdravlje, stoga prilikom čišćenja kvačila nemojte koristiti komprimirani zrak niti udisati prašinu. Očistite dijelove kvačila od prašine pomoću kočione tekućine ili metilnog alkohola, a zatim obrišite suhom.
sl. 8–8. Zamašnjak i spojka: 1 - zamašnjak s dvije mase; 2 – vijak, 60 Nm + zategnuti za 180°; 3 – provodni disk spojke; 4 - tlačna ploča kvačila; 5 - vijak, 22 Nm; 6 - igličasti ležaj
Prilikom ugradnje potrebno je koristiti nove vijke 2 (riža. 8–8).
Podmažite utore pogonskog diska tankim slojem masti G000100. Sloj podmazivanja mora biti tanak i ravnomjeran, inače će se tijekom rada kvačila višak maziva izbaciti na radne površine kvačila, što može poremetiti njegov rad.
Zategnite vijke 5 ravnomjerno dijagonalno.
Povlačenje
Uklonite mjenjač.
Označite markerom ili obojite položaj sklopa kvačila u odnosu na zamašnjak.
sl. 8–9. Upotreba alata pri skidanju i postavljanju diska spojke: 3067 - alat za učvršćivanje zamašnjaka od okretanja; 3176 - trn za centriranje diska kvačila
Pomoću posebnog alata VW-3067 ili odvijača, upotrijebite zube zupčanika zamašnjaka kako biste ga spriječili da se okrene (riža. 8–9).
Postupno otpustite pričvrsne vijke sklopa kvačila dijagonalno okretanjem svakog vijka za pola kruga dok opruga ne prestane i vijci se mogu odvrnuti rukom.
Uklonite potisnu ploču, dok podupirete pogonsku ploču kako ne bi ispala.
Očistite ležaj za otpuštanje spojke od prljavštine, ali nemojte koristiti otapala.
Obrišite zamašnjak benzinom.
Ispitivanje
sl. 8–10. Mjesta za provjeru istrošenosti tlačne opruge dijafragme
Provjerite stanje potisne ploče kvačila. Tragovi istrošenosti na krajevima tlačne opruge ne smiju biti veći od 0,3 mm (riža. 8–10).
sl. 8–11. Kontrolne točke za spojeve zakovica i opruga
Provjerite zategnutost opružnog spoja između potisne ploče i poklopca kvačila. Ogrebotine i nedostajuće ili oštećene zakovice nisu dopuštene (riža. 8–11).
Provjerite ima li na potisnoj ploči pukotina, tragova opekotina i istrošenosti površine.
Pomoću čeličnog ravnala i pipa provjerite ravnost radne površine tlačne ploče. Ravnost tlačne ploče ne smije biti veća od 0,2 mm.
Provjerite stanje tarne površine zamašnjaka na pukotine, tragove opekotina i istrošenost površine.
Provjerite stanje tarnih obloga pogonskog diska kvačila i ako imaju tragove ulja ili mehaničkih oštećenja, zamijenite pogonski disk.
Izmjerite debljinu obloga diska kvačila. Ako je njihova debljina manja od prihvatljive ili ako su glave zakovica blizu radne površine, zamijenite njih ili disk spojke.
Provjerite stanje ležaja za otpuštanje kvačila, koji bi se trebao okretati lako, ravnomjerno i tiho i koji bi trebao biti bez zazora. Radna površina ležaja koji djeluje na tlačnu oprugu mora biti glatka, bez pukotina, lokalne korozije ili habanja.
Neispravan ležaj spojke može se utvrditi bez skidanja s vozila, za što je potrebno pritisnuti papučicu spojke dok motor radi. Ako se čuje buka kada je papučica spojke pritisnuta, ležaj za oslobađanje spojke je neispravan i treba ga zamijeniti.
Montaža
Prilikom ugradnje novog pogonskog diska ili potisne ploče kvačila, uklonite zaštitu od korozije s njih.
Prilikom ugradnje pogonskog diska pazite da čak ni male količine ulja ne dospiju na njegove tarne obloge. Stoga, prije ugradnje, obrišite spojnu površinu zamašnjaka i površinu potisne ploče čistom krpom, ugradite pogonski disk čistim rukama.
Podmažite klinove u glavčini pogonskog diska tankim slojem posebne masti na bazi molibden disulfida.
Ugradite pogonski disk na zamašnjak tako da je izbočina glavčine diska okrenuta prema van prema mjenjaču.
Ugradite sklop kvačila, poravnavajući rupe u kućištu kvačila s vodećim klinovima zamašnjaka. Kada ponovno postavljate prethodno uklonjenu potisnu ploču spojke, provjerite jesu li oznake napravljene prije uklanjanja poravnate.
Zategnite pričvrsne vijke poklopca kvačila tako da disk kvačila bude pritisnut, ali da se istovremeno može pomicati u stranu.
Pomoću posebnog drifta ili starog ulaznog vratila mjenjača centrirajte disk kvačila na zamašnjak.
Disk kvačila može se centrirati posebnim trnom u odnosu na kućište sa sklopom potisne ploče.
Nakon centriranja pogonjenog diska, postupno zategnite pričvrsne vijke poklopca kvačila dijagonalno do 25 Nm.
Uklonite osovinu s pogonskog diska.
Podmažite klin ulaznog vratila mjenjača i čahuru vodilice ležaja za otpuštanje spojke tankim slojem posebne masti na bazi molibden disulfida.
Ugradite mjenjač.
Komentari posjetitelja