Odvod rashladne tekućine
Otvorite poklopac i skinite čep s ekspanzijskog spremnika.
Sigurnosne upute. Prilikom otvaranja poklopca ekspanzijskog spremnika na vrućem motoru, morate biti oprezni, jer ispuštene pare mogu uzrokovati teške opekline. Da biste to učinili, zatvorite čep ekspanzijskog spremnika debelim slojem tkanine i polako odvrnite čep dok se ne čuje šištanje. Nakon što šištanje prestane, polako odvrnite i uklonite čep s ekspanzijske posude. Uklonite čep s ekspanzijske posude samo pri temperaturama ispod +90°C.
Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje. Uklonite donji blatobran u motornom prostoru.
Stavite čistu posudu ispod hladnjaka kako biste skupili rashladnu tekućinu koja curi.
Benzinski motori. Odvojite donje crijevo od hladnjaka. Da biste to učinili, uklonite držač za zaključavanje (vidi sl. 3.3) na strani spojnice, zatim odvojite crijevo. Sakupite rashladnu tekućinu u pripremljenu posudu.
Motor 1.8-I/ 125 KS Osim toga, odvojite crijevo sustava hlađenja od izmjenjivača topline ulja, za što olabavite stezaljku i uklonite crijevo iz izmjenjivača topline (vidi sl. 3.4). Uljni izmjenjivač topline nalazi se na dnu uljnog filtra. Sakupite rashladnu tekućinu u pripremljenu posudu.
Motor 1.8-I/150 KS Uklonite čep za ispuštanje rashladne tekućine koji se nalazi na vodenoj pumpi i ispustite rashladnu tekućinu iz bloka motora (vidi sl. 3.5). Sakupite rashladnu tekućinu u pripremljenu posudu.
Motor 1.9-I-TDI. Pomoću odvijača na novčić ili široke oštrice odvrnite čep za ispuštanje rashladne tekućine iz hladnjaka (vidi sl. 3.6). Sakupite rashladnu tekućinu u pripremljenu posudu.
Za potpunije ispuštanje rashladne tekućine, uklonite termostat.
V6 2.4-/2.8-I benzinski motori. Pomoću imbus ključa odvrnite odvodni čep na bloku motora (vidi sl. 3.7). Utikač se nalazi na donjoj lijevoj strani, blizu prirubnice mjenjača.
V6-2.5-I-TDI motor. Uklonite držač opruge 1 koji pričvršćuje senzor temperature za crijevo rashladne tekućine u donjem desnom dijelu motora. Uklonite senzor temperature. Ispraznite rashladnu tekućinu motora odvrtanjem čepa za ispuštanje 2 (riža. 3.8).
Na lijevoj strani motora odvojite crijevo sustava hlađenja od izmjenjivača topline ulja, da biste to učinili, koristite posebne kliješta, na primjer, HA2ET 798-5, otpustite stezaljku 1 i uklonite crijevo (riža. 3.9). Crijeva 2 i 3 (riža. 3.9) nemoj pucati.
Punjenje rashladnog sustava
Ako je rashladno sredstvo jako onečišćeno, isperite rashladni sustav. Budući da se rashladna tekućina ne može potpuno ispustiti iz rashladnog sustava, preporuča se ispiranje rashladnog sustava svaki put kada se rashladna tekućina ispušta.
Pripremite potrebnu količinu rashladne tekućine od 50% vode i 50% antifriza s aditivom protiv korozije «G12 AD8».
Benzinski motor. Spojite donje crijevo rashladne tekućine na hladnjak i pričvrstite spojnicu pričvrsnom kopčom.
Motor 1.9-I-TDI. Uvrnite čep za ispuštanje rashladne tekućine u hladnjak i zategnite na 10 Nm. Ugradite termostat.
Motori 1.8-I/125 KS i V6-2.5-I-TDI. Spojite crijevo rashladne tekućine na izmjenjivač topline ulja i pričvrstite ga stezaljkom.
V6-2.5-I-TDI motor. Postavite senzor temperature na crijevo rashladne tekućine u donjem desnom dijelu motora i pričvrstite ga opružnom kopčom 1 (riža. 3.8). Uvrnite odvodni čep 2 u blok motora.
Motor 1.8-I/150 KS Uvrnite čep za ispuštanje rashladne tekućine u vodenu pumpu i zategnite na 30 Nm.
V6 2.4-/2.8-I benzinski motori. Uvrnite čep s novim O-prstenom u blok motora i zategnite na 20 Nm.
Postavite donji blatobran motora i spustite vozilo na tlo.
Pomaknite regulator temperature sustava grijanja na položaj maksimalne temperature.
Motor 1.8-I. U blizini pregrade odjeljka motora otpustite stezaljku koja pričvršćuje crijevo za povrat rashladne tekućine od hladnjaka grijača i izvucite crijevo iz spojnice tako da spojnica ne blokira rupu u crijevu za odzračivanje zraka (vidi sl. 3.10).
V6 2.4-/2.8-I benzinski motori. Vijak za odzračivanje nalazi se s prednje strane u srednjoj cijevi rashladnog sustava, u području između servo pumpe i lijeve glave cilindra (vidi sl. 3.11).
V6-2.5-I-TDI motor. Na prednjoj strani pregrade odjeljka motora odvrnite priključke za odzračivanje koji se nalaze na mjestu spajanja crijeva hladnjaka grijača u dva okreta (vidi sl. 3.12).
Umjesto čepa ekspanzijske posude uvrnuti navojni adapter VAG 1274/9 s cijevi promjera 42 mm i visine 100 mm (vidi sl. 3.13). Ovo je neophodno kako bi se sustav hlađenja motora potpuno napunio rashladnom tekućinom i uklonio zrak iz njega. U nedostatku posebnog uređaja, možete ga sami napraviti. Također je moguće odvrnuti ekspanzionu posudu iz nosača i podići je zajedno sa spojenim crijevima za 10 cm i fiksirati u tom položaju.
Motori 1.8-I. Ulijevajte rashladnu tekućinu u rashladni sustav dok rashladna tekućina ne počne istjecati iz otvora u crijevu za povrat rashladne tekućine iz grijača. Stavite crijevo na priključak dok se ne zaustavi i pričvrstite ga stezaljkom.
V6 2.4-/2.8-I benzinski motori. Ulijevajte rashladnu tekućinu u ekspanzionu posudu sve dok rashladna tekućina ne počne istjecati iz odzračnog vijka u srednjoj cijevi rashladnog sustava. Zategnite vijak na 20 Nm.
V6-2.5-I-TDI motor. Ulijevajte rashladnu tekućinu u ekspanzionu posudu sve dok rashladna tekućina ne počne istjecati kroz otvore za ventilaciju koji se nalaze na mjestu spajanja crijeva hladnjaka grijača. Da biste poboljšali odvod zraka, stisnite deblje crijevo nekoliko puta rukom. Uvrnite priključke za odzračivanje.
Ako je ekspanzijski spremnik uklonjen iz nosača, postavite ga na nosač. Uklonite alat koji je postavljen umjesto čepa s ekspanzijske posude i zavrnite čep na ekspanzionu posudu.
Pokrenite motor i pustite ga da radi 3 minute na 2000 o/min.
Pustite motor u praznom hodu dok se donje crijevo hladnjaka ne zagrije, zatim ugasite motor.
Provjerite razinu rashladne tekućine i dopunite ako je potrebno.
Na vrućem motoru, razina rashladne tekućine bi trebala biti na oznaci MAX, a na hladnom motoru, trebala bi biti između oznaka MAX i MIN.
Komentari posjetitelja