Uklonite oblogu kotača. Da biste to učinili, umetnite žičanu hvataljku iz kompleta alata u rupu na kapici i, povlačeći prema sebi, uklonite kapicu (vidi sl. 10.10).
Zategnite ručnu kočnicu i odaberite prvu brzinu.
Dok je vozilo na kotačima, otpustite vijke prednjih kotača.
Pažnja. Naplatci od lake legure zaštićeni su prozirnim lakom od korozije. Pazite da ne oštetite završni sloj laka. Ako je premaz oštećen, pokrijte disk slojem laka.
Podignite odgovarajući dio vozila i učvrstite ga na postolje.
Odvijte gornji vijak kotača i zavijte klin na njegovo mjesto (vidi sl. 10.11, 10.12). Korištenje klina za lociranje olakšava ugradnju rezervnog kotača.
Odvijte preostale vijke i uklonite kotač.
Za zaštitu od hrđe, prije postavljanja kotača, nanesite tanak sloj masti na rub koji centrira disk kotača.
Očistite navoje vijaka kotača. Prije uvrtanja nemojte podmazivati navoje vijaka kotača.
Pocinčani vijci kotača mogu se koristiti samo na čeličnim naplatcima.
Naplatci od lake legure pričvršćeni su samo kromiranim vijcima kotača koji imaju suženu rotirajuću podlošku. Ova podloška, montirana ispod glave vijka, štiti površinu diska kada su vijci zategnuti.
Postavite kotač poravnavajući prethodno nanesene oznake i pričvrstite ga vijcima.
Spustite automobil na tlo i ravnomjerno, u nekoliko faza, dijagonalno zategnite vijke kotača momentom od 120 Nm.
Provjerite i po potrebi korigirajte tlak u gumama.
Komentari posjetitelja